Points forts et points faibles de la Ford Fusion hybride 2014
Forts : Elle a vraiment une belle bouille, cette Fusion hybride 2014, avec sa calandre qui rappelle celle de l’Aston Martin. Cette grande intermédiaire de Ford, en plus de faire tourner les têtes, affiche un prix tout à fait raisonnable pour l’équipement et la qualité offerte. Elle est confortable et très agile sur la route. En plus, vous avez droit à une consommation de carburant étonnamment basse pour ce type de véhicule. Un achat intéressant.
Faibles : Il faut mentionner le système MyFordTouch dont les commandes sont passablement compliquées. De plus, le coffre montre une ouverture étroite, ce qui restreint son côté pratique. En matière de comportement, disons que ce n’est pas un véhicule à brasser. La Ford Fusion hybride 2014 a donc encore du chemin à parcourir pour être en mesure de se comparer aux ténors de la catégorie que sont la Honda et la Toyota Camry hybrides.
Prix de la Ford Fusion hybride 2014 : Pour 2014, Ford vous offre 3 modèles de sa Fusion hybride : la S (28 699$), la SE (29 999 $) et la Titanium (35 499 $).
Consommation de carburant : La Ford Fusion hybride 2014 affiche une consommation de carburant de 4/4,1 L/100 km (ville/route), et ce, peu importe le modèle choisi.
Améliorations et changements : Le constructeur a intégré des ceintures de sécurité gonflables à l’arrière de sa Fusion hybride de même qu’une nouvelle palette de couleurs. Il est aussi possible de se procurer un volant chauffant et des sièges climatisés (Titanium hybride).
Groupe motopropulseur de la Ford Fusion hybride 2014 : Sous le capot de sa Fusion hybride 2014, Ford utilise une motorisation composée d’un 4-cylindres à DACT à cycle Atkinson de 2 litres et d’un moteur électrique, qui développent une puissance combinée de 141 ch. Cette motorisation est jumelée à une boîte à variation continue.
Volume de chargement : En raison de la place occupée par la batterie, le coffre de la Ford Fusion hybride 2014 peut loger 340 litres seulement de bagages de toutes sortes.
Sécurité : En matière de sécurité, la Ford Fusion hybride 2014 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule, de l’antipatinage à l’accélération, de l’avertisseur de changement de voie et d’obstacle latéral et avant ainsi que des ceintures de sécurité gonflables aux sièges arrière.
Modèles comparables à la Ford Fusion 2014 : Dans cette catégorie des berlines intermédiaires hybrides, on retrouve les Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima, Toyota Camry, Toyota Prius et Volkswagen Jetta.
Référence : L’Annuel de l’automobile 2014
Site Web du constructeur
Forts : Elle a vraiment une belle bouille, cette Fusion hybride 2014, avec sa calandre qui rappelle celle de l’Aston Martin. Cette grande intermédiaire de Ford, en plus de faire tourner les têtes, affiche un prix tout à fait raisonnable pour l’équipement et la qualité offerte. Elle est confortable et très agile sur la route. En plus, vous avez droit à une consommation de carburant étonnamment basse pour ce type de véhicule. Un achat intéressant.
Faibles : Il faut mentionner le système MyFordTouch dont les commandes sont passablement compliquées. De plus, le coffre montre une ouverture étroite, ce qui restreint son côté pratique. En matière de comportement, disons que ce n’est pas un véhicule à brasser. La Ford Fusion hybride 2014 a donc encore du chemin à parcourir pour être en mesure de se comparer aux ténors de la catégorie que sont la Honda et la Toyota Camry hybrides.
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| Photo: Ford |
Prix de la Ford Fusion hybride 2014 : Pour 2014, Ford vous offre 3 modèles de sa Fusion hybride : la S (28 699$), la SE (29 999 $) et la Titanium (35 499 $).
Consommation de carburant : La Ford Fusion hybride 2014 affiche une consommation de carburant de 4/4,1 L/100 km (ville/route), et ce, peu importe le modèle choisi.
Améliorations et changements : Le constructeur a intégré des ceintures de sécurité gonflables à l’arrière de sa Fusion hybride de même qu’une nouvelle palette de couleurs. Il est aussi possible de se procurer un volant chauffant et des sièges climatisés (Titanium hybride).
Groupe motopropulseur de la Ford Fusion hybride 2014 : Sous le capot de sa Fusion hybride 2014, Ford utilise une motorisation composée d’un 4-cylindres à DACT à cycle Atkinson de 2 litres et d’un moteur électrique, qui développent une puissance combinée de 141 ch. Cette motorisation est jumelée à une boîte à variation continue.
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| Photo: Ford |
Volume de chargement : En raison de la place occupée par la batterie, le coffre de la Ford Fusion hybride 2014 peut loger 340 litres seulement de bagages de toutes sortes.
Sécurité : En matière de sécurité, la Ford Fusion hybride 2014 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule, de l’antipatinage à l’accélération, de l’avertisseur de changement de voie et d’obstacle latéral et avant ainsi que des ceintures de sécurité gonflables aux sièges arrière.
Modèles comparables à la Ford Fusion 2014 : Dans cette catégorie des berlines intermédiaires hybrides, on retrouve les Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima, Toyota Camry, Toyota Prius et Volkswagen Jetta.
Référence : L’Annuel de l’automobile 2014
Site Web du constructeur