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Ford lance le prototype Focus BEV

Ford lance le prototype Focus BEV

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Communiqué de presse
Source: Ford

FRANCFORT, Allemagne.  ― Dans le cadre du Salon de l’Auto de Francfort 2009, Ford d’Europe a présenté le premier exemplaire d’une flotte de véhicules électriques à batterie dérivés de la Ford Focus et préparés spécialement pour l’initiative de «Véhicules ultra faibles en CO2» du gouvernement britannique, qui débutera l’an prochain.


Le programme vise à évaluer la viabilité de la technologie en vue d’une application possible dans la future gamme de produits de Ford en Europe.

Un consortium formé par Ford, Scottish and Southern Energy et l’Université Strathclyde utilisera la flotte de 15 prototypes Ford Focus BEV ainsi qu’une infrastructure de recharge à l’intérieur et à l’extérieur du comté Hillingdon, à Londres, en 2010.

Cette nouvelle démonstration de véhicules électriques à batterie est en partie financée par des fonds publics provenant du Bureau de la stratégie technologique (TSB) du gouvernement britannique, qui encourage des projets corporatifs innovateurs réduisant les émissions de CO2 et améliorant le système de transport dans le pays.

«L’approche électrique est un élément clé dans l’utilisation de nos ressources et de nos compétences à l’échelle mondiale, a déclaré John Fleming, président du conseil et chef de la direction de Ford d’Europe. Le développement de cette flotte de 15 prototypes Ford Focus BEV représente une étape importante dans nos efforts pour offrir des solutions de transport plus efficaces et plus durables qui sont abordables et pratiques pour nos clients. Nous avons hâte de travailler avec nos différents partenaires afin de développer un marché viable et réaliste pour les véhicules électriques au Royaume-Uni et dans toute l’Europe.»

Focus BEV
Le prototype Focus BEV est basé sur l’actuelle Ford Focus européenne et emploie une nouvelle motorisation entièrement électrique fournie par un partenaire stratégique, Magna. Cette technologie s’apparente à celle présentement mise au point par Ford pour sa plateforme compacte universelle de nouvelle génération, qui verra le jour en Amérique du Nord en 2011.

Afin d’évaluer la viabilité de la technologie sur les routes et dans les conditions typiques de l’Europe, une quinzaine de prototypes Focus BEV ont été construits. Ces voitures permettront à leurs usagers de se déplacer sans produire d’émissions polluantes et sans limiter leurs besoins, notamment en termes d’espace (habitacle pour cinq passagers, coffre pratique) et de fonctionnalité propre à la Focus.

La carrosserie de ces prototypes renferme une batterie au lithium-ion d’une capacité de 23 kWh ainsi qu’un moteur électrique (monté sur le châssis) d’une puissance de 100 kW. L’autonomie maximale est d’environ 120 kilomètres et la vitesse de pointe, 136 km/h. Recharger la batterie à l’aide d’une prise standard de 230 volts prend entre 6 et 8 heures.

Des composantes importantes du réputé système hybride offert par Ford en Amérique du Nord ont été intégrées, dont le climatiseur alimenté par la batterie. Le compresseur à haut voltage pour l’air climatisé est un des faits saillants de la nouvelle Ford Fusion Hybride 2010, qui a récemment fait son apparition sur le marché nord-américain.


photo:Ford