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Évidemment, la Shelby GT500 est la plus impressionnante avec ses 550 chevaux. Mais ne négligeons pas pour autant la GT et son moteur 8 cylindres de 5,0 litres avec 412 chevaux, plus puissant que jamais, qui fournit aussi tout autant de plaisir. Ni la V6 de 3,7 litres avec 305 chevaux d'ailleurs, qui jouera un rôle encore plus grand dans la popularité de la Mustang, parce que plus abordable et plus verte que jamais avec une consommation de seulement 6,4 litres aux 100 km sur l'autoroute.
En fait, peu importe sa motorisation, ou son niveau d'équipement, la Mustang 2011 est plus que jamais conforme aux attentes: elle a tout pour séduire le nostalgique, mais reprend tout le modernisme que Ford a su développer au fil des ans. Elle est le sens même du mot évolution.
Avouons-le, elle continue aussi d'être une des rares voitures que l'on reconnaît au loin, tant pour son look que pour sa sonorité. Et ça, ça fait aussi partie du plaisir.
Évidemment, la Shelby GT500 est la plus impressionnante avec ses 550 chevaux. Mais ne négligeons pas pour autant la GT et son moteur 8 cylindres de 5,0 litres avec 412 chevaux, plus puissant que jamais, qui fournit aussi tout autant de plaisir. Ni la V6 de 3,7 litres avec 305 chevaux d'ailleurs, qui jouera un rôle encore plus grand dans la popularité de la Mustang, parce que plus abordable et plus verte que jamais avec une consommation de seulement 6,4 litres aux 100 km sur l'autoroute.
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| Elle continue d'être une des rares voitures que l'on reconnaît au loin, tant pour son look que pour sa sonorité. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
En fait, peu importe sa motorisation, ou son niveau d'équipement, la Mustang 2011 est plus que jamais conforme aux attentes: elle a tout pour séduire le nostalgique, mais reprend tout le modernisme que Ford a su développer au fil des ans. Elle est le sens même du mot évolution.
Avouons-le, elle continue aussi d'être une des rares voitures que l'on reconnaît au loin, tant pour son look que pour sa sonorité. Et ça, ça fait aussi partie du plaisir.
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