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Un troisième moteur pour la Mustang en 2020 ?

Lors de son renouvellement de mi-parcours qui a eu lieu à la mi-décembre 2017, la Ford Mustang ne propose que deux mécaniques ; son célèbre V8 de 5 litres, de même que le 4-cylindres EcoBoost de 2,3 litres qu’elle met à profit depuis sont dernier renouvellement, pensé pour l’année 2015.

Aucun moteur V6, donc. La stratégie était discutable et avait fait jaser il y a un peu plus d’une année, mais bon, il fallait donner la chance au coureur. Ce dernier revient cependant sur ses pas.

En fait, c’est le site Hagerty qui nous l’apprend. Ce dernier a mis la main sur des documents qui révèlent les codes de moteurs pour le millésime 2020. On retrouve bien sûr les deux blocs ci-haut mentionnés, de même que le V8 de 5,2 litres de la GT350, mais un des codes fait état d’une évolution du moteur 4-cylindres. Sa puissance, toujours dans le document, est citée comme « à venir ».

Hagerty ne le confirme pas, mais laisse croire qu’une deuxième variante du moteur EcoBoost pourrait trouver son chemin sous le capot afin d’offrir plus d’options au consommateur.

Le hic dans le cas de la Mustang, c’est qu’entre la version de base à moteur 4-cylindres et la variante GT à mécanique V8, il existe un écart d’un peu plus de 10 000 $. C’est énorme !

L’ajout d’une variante plus puissante et dont les prestations seraient situées entre les 310 et 420 chevaux des modèles déjà présents au catalogue est une avenue logique que Ford semble en voie d’emprunter, toujours si l’on se fie à la découverte du groupe Hagerty.

Et Ford n’aurait pas à chercher loin pour trouver ce dont elle a besoin. Dans la version RS de sa Focus, le 2,3 litres présent à l’animation générait 350 chevaux. Un tel moulin au service de la Mustang permettrait de combler ce vide.

De plus, ça donnerait de facto à Ford une rivale plus directe à la Chevrolet Camaro, dont le V6 avance 335 étalons.

Ford n’a évidemment rien confirmé à Hagerty, mais a quand même déclaré qu’elle était pour partager des nouvelles très emballantes dès le printemps.

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Article par Auto123.com