Dans un monde idéal, les rappels de sécurité ne mènent pas à d'autres rappels subséquents pour réparer ce qui n'a pas été correctement corrigé la première fois. Or, nous ne vivons pas dans un monde idéal. Ford se voit contrainte de rappeler plus de 125 000 véhicules aux États-Unis afin de résoudre des problèmes mécaniques ou logiciels qui avaient pourtant déjà fait l'objet d'une intervention. Au total, on parle de quatre nouveaux rappels distincts.
Le problème de fond qui motive ces campagnes est que les réparations précédentes effectuées en concession ont été mal exécutées ou n'ont pas pu être correctement vérifiées dans les registres officiels.
Aucune information n'a encore été communiquée quant à d'éventuels véhicules canadiens qui pourraient être touchés par cette nouvelle vague de rappels.
Les problèmes
Cette nouvelle mesure corrective découle directement d'un audit interne lancé par Ford à la fin de 2024. Cet audit a révélé que des milliers de véhicules ont été prématurément marqués comme réparés alors que les mises à jour logicielles ou les correctifs physiques requis n'avaient jamais été dûment validés. Ce fossé administratif et mécanique oblige le constructeur de Détroit à renvoyer les véhicules dans les ateliers de service pour s'assurer que le travail est bien fait.
F-150
La campagne la plus importante touche 91 198 unités du Ford F-150 des années-modèles 2018 à 2020. Sur ces camionnettes, un bogue logiciel des feux de jour fait en sorte que lorsque le conducteur tourne manuellement le commutateur principal d'éclairage de la position « Autolamps » à « Headlamps On », les feux de jour restent à leur pleine luminosité au lieu de faiblir pour passer aux feux de position. Cela enfreint les normes fédérales américaines de sécurité sur l'éclairage des véhicules motorisés et risque d'éblouir les conducteurs arrivant en sens inverse.
Un autre rappel vise 10 742 camions F-150 de l'année-modèle 2018 équipés du moteur de 3,3 litres, d'une transmission à 6 rapports et d'un levier de vitesses monté sur la colonne de direction. Si le conducteur fait passer rapidement le levier de la position Park à Drive, un dysfonctionnement de la commande de transmission peut provoquer la sélection momentanée et involontaire de la marche arrière (Reverse) ou du point mort (Neutral), tout en faisant disparaître l'affichage du rapport sur le tableau de bord. Ce défaut présente un risque sérieux de déplacement imprévu du véhicule.
Escape
Un total de 18 124 VUS Ford Escape 2017 sont rappelés parce que les vitres électriques ne respectent pas les seuils de sécurité fédéraux relatifs à l'inversion automatique. Si un objet ou un membre est coincé dans la trajectoire de la vitre, le mécanisme exerce une force excessive avant de faire marche arrière, ce qui pose un risque de blessure.
Focus et Fusion
Ce rappel touche les voitures Ford Focus 2015 à 2018 et Ford Fusion 2013 à 2016 (5252 véhicules au total). Ces voitures souffrent d'un grave défaut mécanique où l'ensemble d'embrayage de la transmission peut se fracturer. Une telle rupture peut causer de lourds dommages au carter et déclencher une fuite de liquide de transmission ; si ce liquide hautement inflammable entre en contact avec des composants chauds du moteur ou de l'échappement, il pourrait provoquer un incendie.
La solution
Les réseaux de concessions effectueront toutes les inspections nécessaires, les remplacements de composants et les mises à jour des modules de commande tout à fait gratuitement. L'envoi des lettres d'avis officielles aux propriétaires est prévu entre le 6 et le 10 juillet 2026.
Bien que ces campagnes en cascade soulèvent des questions légitimes sur le contrôle de la qualité des réparations en concession, elles mettent également en lumière l'approche rigoureuse et axée sur les données de Ford pour repérer les non-conformités en matière de sécurité.
L'entreprise a explicitement attribué sa fréquence élevée de rappels à l'expansion de son équipe de techniciens et d'audit de sécurité, spécialement mise en place pour détecter rapidement les défauts persistants sur les véhicules.