La Ford Taurus 2013 bénéficie d'une modernisation importante qui la rendra plus écoénergétique, plus séduisante et plus raffinée que jamais. Une technologie plus évoluée, une finition rehaussée et un comportement routier amélioré attendent également les consommateurs.
« Nous avons considérablement bonifié notre berline porte-étendard grâce à une véritable obsession du détail, affirme Mark Fields, président de Ford pour les Amériques. La nouvelle Taurus bâtit sur le succès de la refonte de 2010. Proposer autant d'améliorations aussi rapidement confirme une fois de plus le leadership de Ford et notre engagement à offrir aux clients des véhicules de grande qualité et économes de carburant. »
La Taurus, économe de carburant? Vous avez bien lu. Pour 2013, un nouveau moteur EcoBoost de 2,0 litres employant un turbocompresseur et un système d'injection directe viendra s'ajouter à la gamme. Il générera une puissance d'environ 240 chevaux tout en brûlant très peu d'essence.
Le V6 de 3,5L (de série) devrait quant à lui développer 290 chevaux en vertu du nouveau système de double distribution variable indépendante de Ford, qui favorise également une réduction de la consommation et des émissions.
Une gestion efficace de la batterie, un dispositif de coupure de l'alimentation en décélération ainsi qu'une direction à assistance électrique rendront à leur tour la Taurus 2013 moins énergivore, sans oublier la boîte automatique à 6 rapports incluse de série et adaptée à chacun des moteurs.
Attendez-vous par ailleurs à retrouver l'interface MyFord Touch, des fonctionnalités SYNC plus poussées, un système d'aide au stationnement, un volant chauffant, des sièges multicontours avec option Active Motion (massage), des essuie-glaces à capteur de pluie et une caméra de recul.
À l'extérieur, Ford a pensé à bomber le capot, à agrandir les roues et à redessiner les panneaux arrière en vue d'intégrer des feux plus imposants. Sans toucher aux dimensions de la voiture, la compagnie dit avoir conféré à la nouvelle Taurus un look plus profilé et plus sportif.
« Nous avons considérablement bonifié notre berline porte-étendard grâce à une véritable obsession du détail, affirme Mark Fields, président de Ford pour les Amériques. La nouvelle Taurus bâtit sur le succès de la refonte de 2010. Proposer autant d'améliorations aussi rapidement confirme une fois de plus le leadership de Ford et notre engagement à offrir aux clients des véhicules de grande qualité et économes de carburant. »
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| La Ford Taurus 2013 bénéficie d'une modernisation importante qui la rendra plus écoénergétique, plus séduisante et plus raffinée que jamais. (Photo: Ford) |
La Taurus, économe de carburant? Vous avez bien lu. Pour 2013, un nouveau moteur EcoBoost de 2,0 litres employant un turbocompresseur et un système d'injection directe viendra s'ajouter à la gamme. Il générera une puissance d'environ 240 chevaux tout en brûlant très peu d'essence.
Le V6 de 3,5L (de série) devrait quant à lui développer 290 chevaux en vertu du nouveau système de double distribution variable indépendante de Ford, qui favorise également une réduction de la consommation et des émissions.
Une gestion efficace de la batterie, un dispositif de coupure de l'alimentation en décélération ainsi qu'une direction à assistance électrique rendront à leur tour la Taurus 2013 moins énergivore, sans oublier la boîte automatique à 6 rapports incluse de série et adaptée à chacun des moteurs.
Attendez-vous par ailleurs à retrouver l'interface MyFord Touch, des fonctionnalités SYNC plus poussées, un système d'aide au stationnement, un volant chauffant, des sièges multicontours avec option Active Motion (massage), des essuie-glaces à capteur de pluie et une caméra de recul.
À l'extérieur, Ford a pensé à bomber le capot, à agrandir les roues et à redessiner les panneaux arrière en vue d'intégrer des feux plus imposants. Sans toucher aux dimensions de la voiture, la compagnie dit avoir conféré à la nouvelle Taurus un look plus profilé et plus sportif.
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| Attendez-vous à retrouver l'interface MyFord Touch, des fonctionnalités SYNC plus poussées, un système d'aide au stationnement, un volant chauffant, une caméra de recul et plus encore. (Photo: Ford) |