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Ford Windstar 2002

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Le meilleur taux d'intérêt
Amyot Bachand
En matière de sécurité, la Windstar obtient d'excellentes notes en collision frontale et de très bonnes notes en collision latérale.

CONCLUSION

On prévoit une refonte de la Windstar en 2004. D'ici là, il faut compter sur un véhicule spacieux, mais dont le choix d'aménagement intérieur limite grandement son plein potentiel. La Windstar souffre toujours d'une fiabilité à long terme sous la moyenne, alors qu'on s'attendait à une amélioration à ce chapitre.

2e Opinion

Éric Descarries -- Il m'est facile de parler d'une Windstar. Nous en avons une dans la famille depuis plus d'un an. Je trouve le moteur un peu bruyant, mais il est suffisamment puissant. Cependant, il pourrait consommer moins. La seule pièce qui a fait défaut est une garniture extérieure qui s'est détachée. Avec de bons pneus d'hiver, elle est très agile dans la neige.

Fiche technique

  • Moteur : V6 3,8 L
  • Puissance : 200 ch à 4900 tr/min et 240 lb-pi à 3600 tr/min
  • Transmission de série : automatique à 4 rapports
  • Transmission optionnelle : aucune
  • Freins avant : disques
  • Freins arrière : tambours
  • Sécurité active de série : ABS, sonar de recul (option), réglage électrique des pédales (option), antipatinage (option)
  • Suspension avant : indépendante
  • Suspension arrière : indépendante
  • Empattement : 306,6 cm
  • Longueur : 511 cm
  • Largeur : 191 cm
  • Hauteur : 166,6 cm
  • Poids : 1875 kg
  • 0-100 km/h : 11,5 s
  • Vitesse maximale : 170 km/h
  • diamètre de braquage : 12,3 m
  • Capacité du coffre : 645 L (derrière 3e banc) 4025 L (bancs abaissés)
  • Capacité du réservoir à essence : 98 L
  • Consommation d'essence moyenne : 12,5 L/100 km
  • Pneus d'origine : P215/65R16
  • Pneus optionnels : aucun
Amyot Bachand
Amyot Bachand
Expert automobile
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