Vivement la relève!
Vous vous souvenez certainement de la publicité de Toyota qui disait (avec les mini-fourgonnettes, le fun est fini!), présentant la Sienna dites agréable à conduire, il y a de ça quatre ans. Et bien, on visait certainement la Windstar avec cette publicité puisqu'il est difficile d'y trouver un quelconque agrément de conduite. Introduite en 1999, la présente génération de cette Windstar en est donc à sa quatrième année sans changement majeur. Si l'ensemble semble intéressant sur papier, son usage quotidien l'est moins.
La plus belle réussite de ce véhicule se trouve certainement dans l'habitacle puisque tout est bien disposé, son équipement est complet et la finition surprenante. De plus, la position de conduite est sans faille, grâce entre autre aux pédales à ajustement électrique et au réglage en hauteur du siège du conducteur. À l'arrière, l'espace pour les passagers est excellent et le confort des banquettes digne de mention, même si l'accès à la troisième rangée est encore problématique. Cependant, ces mêmes banquettes sont incroyablement lourdes et il est pratiquement impossible de les retirer sans aide, lorsque vient le temps d'utiliser plus d'espace cargo. Les versions haut de gamme peuvent recevoir plusieurs accessoires pratiques qui facilitent son utilisation, comme le hayon et les portes coulissantes à commande électrique, ainsi qu'un sonar de recul vous permettant d'éviter les obstacles situés à l'arrière du véhicule. Pour ceux qui se soucient de la sécurité, sachez qu'en plus de ces caractéristiques, la Windstar a obtenu de très bons résultats aux tests de collision frontale et latérale.
Vous vous souvenez certainement de la publicité de Toyota qui disait (avec les mini-fourgonnettes, le fun est fini!), présentant la Sienna dites agréable à conduire, il y a de ça quatre ans. Et bien, on visait certainement la Windstar avec cette publicité puisqu'il est difficile d'y trouver un quelconque agrément de conduite. Introduite en 1999, la présente génération de cette Windstar en est donc à sa quatrième année sans changement majeur. Si l'ensemble semble intéressant sur papier, son usage quotidien l'est moins.
La plus belle réussite de ce véhicule se trouve certainement dans l'habitacle puisque tout est bien disposé, son équipement est complet et la finition surprenante. De plus, la position de conduite est sans faille, grâce entre autre aux pédales à ajustement électrique et au réglage en hauteur du siège du conducteur. À l'arrière, l'espace pour les passagers est excellent et le confort des banquettes digne de mention, même si l'accès à la troisième rangée est encore problématique. Cependant, ces mêmes banquettes sont incroyablement lourdes et il est pratiquement impossible de les retirer sans aide, lorsque vient le temps d'utiliser plus d'espace cargo. Les versions haut de gamme peuvent recevoir plusieurs accessoires pratiques qui facilitent son utilisation, comme le hayon et les portes coulissantes à commande électrique, ainsi qu'un sonar de recul vous permettant d'éviter les obstacles situés à l'arrière du véhicule. Pour ceux qui se soucient de la sécurité, sachez qu'en plus de ces caractéristiques, la Windstar a obtenu de très bons résultats aux tests de collision frontale et latérale.