Volkswagen dévoilera son tout nouveau Tiguan lors du Salon de Francfort, qui ouvrira ses portes cette semaine. Ce véhicule sera présenté aux côtés du concept Tiguan GTE, un hybride enfichable.
Le Volkswagen Tiguan est le tout premier véhicule utilitaire du constructeur à être basé sur la nouvelle plateforme MQB (modular transverse matrix), il est plus long, plus large et plus bas que le modèle sortant. Si les spécifications européennes ont d’ores et déjà été dévoilées, il faudra patienter quelque peu pour connaître les particularités nord-américaines du véhicule, qui ne devrait cependant pas être très différent de ce que nous verrons à Francfort. En tout, ce sont 4 versions du Volkswagen qui seront présentées au Salon : le Tiguan R-Line, le modèle classique de même qu’un modèle spécial hors route, qui représentent les versions de production.
Un 4e modèle, le concept Tiguan GTE, est un hybride enfichable d’une puissance de 218 PS (215 chevaux) qui afficherait une consommation de 1,9 L/100 km selon le cycle européen. Pouvant parcourir jusqu’à 50 kilomètres lorsque seul le moteur électrique est sollicité, il est muni d’un moteur à essence 1,4 TSI et d’un moteur électrique, jumelés à une boîte à 6 rapports à double embrayage (DSG) spécialement conçue pour les véhicules hybrides. Il est équipé d’un module solaire exclusif installé sur le toit générant de l’électricité renouvelable stockée dans la batterie, ce qui dans les faits lui confère une autonomie de 1000 kilomètres additionnels annuellement en mode 100 % électrique. Capable d’atteindre 130 km/h en mode électrique, il ne met que 8,1 secondes à abattre le 0-100 km/h et affiche une vitesse maximale de 200 km/h.
En ce qui concerne le Volkswagen Tiguan « standard », il représente le premier d’une longue lignée de véhicules utilitaires qui feront leur apparition au cours des prochaines années, particulièrement aux États-Unis où LES VUS rencontrent une grande popularité. Déjà, le constructeur a affirmé qu’une version à empattement allongé serait offerte aux États-Unis et en Chine à l’automne 2016.
Sous le capot du Volkswagen Tiguan peuvent se cacher pas moins de 8 motorisations, 4 à essence et 4 diesel – qui ne seront pas toutes offertes en Amérique, ndlr – d’une puissance variant entre 125 et 240 PS (123 à 237 chevaux). Et selon la motorisation choisie, le système de traction intégrale 4MOTION peut être offert de série ou en option.
Concernant les caractéristiques de sécurité, le Tiguan comprendra – selon la version – un système de freinage d’urgence en ville, la détection des piétons, l’alerte de franchissement involonatire de voie, un système de freinage automatique post-collision, un régulateur de vitesse adaptatif, un système proactif de précollision et des caméras offrant une vue à 360 degrés, entre autres.
Les occupants ne manqueront pas de confort grâce aux nouveaux sièges redessinés qui, s’ils sont munis du système Smart Comfort Seats, permettent de monter et de descendre du véhicule plus facilement lorsque le moteur est éteint. Le Tiguan propose également le plus grand toit ouvrant panoramique de sa catégorie (87,1 X 136,4 cm).
Rendez-vous au Salon de Francfort pour en apprendre davantage au sujet du Volkswagen Tiguan et du concept Tiguan GTE hybride enfichable!
