Genesis a levé le voile sur la version de production de son premier VUS pleine grandeur, le GV90 entièrement électrique. Attendu dans les salles d'exposition nord-américaines en 2027, le VUS porte-étendard à trois rangées découle directement du concept Neolun dévoilé en 2024, servant de vitrine ultime pour le luxe, la technologie et la philosophie d'hospitalité « Son-nim » de la marque sud-coréenne.
Affichant une longueur de 5285 mm et une largeur de 2030 mm sur un empattement massif de 3245 mm, le GV90 se distingue par son profil épuré, son éclairage à DEL à deux lignes avec un motif en V au centre et des choix de jantes pouvant atteindre 24 pouces.
Motorisation du Genesis GV90 2027
Si Genesis s’apprête à s’élancer dans le domaine des hybrides ailleurs, ce n’est pas le cas ici. Son nouveau modèle phare voit le jour uniquement en tant que véhicule entièrement électrique.
Le GV90 inaugure la nouvelle plateforme eMP de la marque de luxe, abritant une imposante batterie de 123,5 kWh, la plus grande jamais installée dans un VUS électrique produit par le groupe Hyundai. Deux moteurs électriques génèrent une puissance combinée de 657 chevaux et un couple de 590 lb-pi. Des essais internes prévoient une autonomie d'environ 500 km pour la configuration à sept passagers, avec une capacité de recharge rapide de 800 V permettant de faire passer la batterie de 10 à 80 % en 22 minutes sur une borne rapide à courant continu de 350 kW.
La maîtrise dynamique et l'agilité urbaine sont assurées par une suspension pneumatique multichambre, des amortisseurs monotubes à double soupape en temps réel, des étriers de frein avant à quatre pistons et des roues arrière directionnelles pivotant jusqu'à cinq degrés.
Genesis GV90 2027 – versions pour le Canada
Genesis proposera le véhicule en deux variantes principales : le GV90 régulier, doté de portières conventionnelles et d'un pilier B traditionnel, et le GV90 Neolun (aux côtés d'une version exclusive First Edition). La déclinaison Neolun propose des portières arrière à ouverture antagoniste de type coach et élimine complètement le pilier B visuel. La sécurité structurale est maintenue grâce à des poutres de portière en acier ultra-haute résistance, de la mousse structurale et une cage de sécurité dissimulée 1,5 fois plus épaisse que les structures de véhicules standard.
L'équipement de sécurité comprend douze coussins gonflables, dont un coussin gonflable latéral de toit à couverture intégrale en cas de tonneau, ainsi qu'un système de surveillance des occupants qui évalue la posture des passagers et l'utilisation de la ceinture de sécurité.
Intérieur du Genesis GV90 2027
À l'intérieur, l'habitacle au plancher plat met l'accent sur le confort d'un salon de première classe. Le tableau de bord affiche une architecture affinée accueillant un écran OLED de 23,6 pouces propulsé par la plateforme d'infodivertissement Pleos Connect, qui s'élève de 90 mm pour atteindre 24,6 pouces à l'arrêt, intégrant les commandes de l'assistant génératif « Gleo AI ». Un affichage tête haute de 25 pouces remplace le bloc d'instrumentation traditionnel.
Sur la version Neolun, les sièges avant pivotent électriquement à 180 degrés pour faire face aux passagers arrière à l'arrêt. Une configuration ultra-luxueuse Executive Suite à quatre places ajoute un plancher en bois véritable, des tables intégrées, un réfrigérateur et une cloison rigide séparant le coffre.
Genesis GV90 2027 – prix pour le Canada
Les prix canadiens finaux et les cotes d'autonomie officielles de l'EPA et de Ressources naturelles Canada seront confirmés à l'approche du lancement sur le marché en 2027.
