MANSORY et HAMANN, compagnies reconnues pour modifier des voitures de luxe, ont révélé les fruits de la besogne accomplie sur leurs Mercedes-Benz SLS AMG respectives, qui seront exposées dès cette semaine au Salon de l'Auto de Genève.
Commençons par MANSORY, qui a augmenté la puissance de son bolide de 563 à 660 chevaux grâce à l'ajout d'un système d'échappement en acier inoxydable, d'un filtre à air sport et de travail effectué sur certaines composantes électroniques.
Au niveau esthétique, le pare-choc avant est remplacé pour offrir un meilleur aérodynamisme et apporter plus d'air à un refroidisseur maintenant élargi. Quant à elle, la partie arrière bénéficie d'un diffuseur et d'un aileron améliorant son appui.
Plusieurs pièces de la voiture, incluant les portes, ont été allégées. Cet effort de réduction de poids fait en sorte qu'elle pèse 90 kg de moins que la version vendue par Mercedes-Benz. Notons aussi la présence d'admissions d'air élargies et de phares DEL renouvelés.
La HAWK, version conçue par HAMANN, développe pour sa part 636 chevaux et un couple de 501 livres-pied en partie grâce à un échappement en titane et un nouveau manifold. Ceci lui permet de parcourir le 0-100 km/h en 3,6 secondes tout en atteignant une vitesse maximale de 320 km/h.
La carrosserie de la SLS AMG profite d'un travail similaire à celui apporté par MANSORY, soit un ensemble de jupes complet, un aileron arrière, des admissions d'air élargies et des phares DEL retravaillés.
Cependant, la HAWK se différencie de sa concurrente par ses jantes forgées de 21 pouces, sa suspension abaissée de 30 mm et sa couleur or « everose ».
Commençons par MANSORY, qui a augmenté la puissance de son bolide de 563 à 660 chevaux grâce à l'ajout d'un système d'échappement en acier inoxydable, d'un filtre à air sport et de travail effectué sur certaines composantes électroniques.
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| Photo: MANSORY |
Au niveau esthétique, le pare-choc avant est remplacé pour offrir un meilleur aérodynamisme et apporter plus d'air à un refroidisseur maintenant élargi. Quant à elle, la partie arrière bénéficie d'un diffuseur et d'un aileron améliorant son appui.
Plusieurs pièces de la voiture, incluant les portes, ont été allégées. Cet effort de réduction de poids fait en sorte qu'elle pèse 90 kg de moins que la version vendue par Mercedes-Benz. Notons aussi la présence d'admissions d'air élargies et de phares DEL renouvelés.
La HAWK, version conçue par HAMANN, développe pour sa part 636 chevaux et un couple de 501 livres-pied en partie grâce à un échappement en titane et un nouveau manifold. Ceci lui permet de parcourir le 0-100 km/h en 3,6 secondes tout en atteignant une vitesse maximale de 320 km/h.
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| Photo: HAMANN |
La carrosserie de la SLS AMG profite d'un travail similaire à celui apporté par MANSORY, soit un ensemble de jupes complet, un aileron arrière, des admissions d'air élargies et des phares DEL retravaillés.
Cependant, la HAWK se différencie de sa concurrente par ses jantes forgées de 21 pouces, sa suspension abaissée de 30 mm et sa couleur or « everose ».
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