Lorsqu'on pense aux marques les plus créatives dans le monde de l'automobile, MINI fait assurément partie du top 3 avec ses produits à vocation urbaine et au design unique. En présentant le concept Rocketman au Salon de l'Auto de Genève, le fabricant a jeté un pavé dans la mare et s'est encore une fois fait remarquer pour les bonnes raisons.
En observant la voiture, on constate que ses dimensions rappellent énormément celles de la MINI classique, quoiqu'elle soit légèrement plus longue. Sa ressemblance avec les autres produits de la compagnie est indéniable, mais elle expose tout de même quelques différences, dont des phares antibrouillards plus centrés et une calandre plus imposante.
Le toit de la Rocketman est entièrement fait de vitre et intègre des éléments illuminés qui recréent le drapeau du Royaume-Uni, démontrant ainsi ses origines. Lorsqu'illuminé, il affiche la même couleur blanche que ses rétroviseurs et contraste avec le gris de la carrosserie.
Le véhicule repose sur un châssis en carbone et comporte plusieurs éléments tels que des jantes de 18 pouces très légères. Qui dit diminution de poids dit consommation de carburant réduite, et c'est exactement ce que vise MINI. Tout le travail accompli a été fait dans l'optique d'utiliser un groupe motopropulseur dépensant seulement 3 L/100 km.
Les ingénieurs du manufacturier ont porté une attention particulière à l'accessibilité et à l'espace accordé aux occupants (4 passagers dans une configuration 3+1). Leur entrée est simplifiée par des portes à doubles charnières avec une très large ouverture tandis que le chargement de matériel à l'arrière est facilité par le hayon se divisant en deux parties. La première est attachée au toit et se déploie très haut alors que la seconde agit un peu comme un tiroir.
L'habitacle bénéficie de trois sièges ultralégers qui peuvent glisser de l'avant vers l'arrière afin de procurer un maximum de confort, de flexibilité et de stabilité lorsque le conducteur adopte une conduite plus sportive.
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| Photo: BMW |
En observant la voiture, on constate que ses dimensions rappellent énormément celles de la MINI classique, quoiqu'elle soit légèrement plus longue. Sa ressemblance avec les autres produits de la compagnie est indéniable, mais elle expose tout de même quelques différences, dont des phares antibrouillards plus centrés et une calandre plus imposante.
Le toit de la Rocketman est entièrement fait de vitre et intègre des éléments illuminés qui recréent le drapeau du Royaume-Uni, démontrant ainsi ses origines. Lorsqu'illuminé, il affiche la même couleur blanche que ses rétroviseurs et contraste avec le gris de la carrosserie.
Le véhicule repose sur un châssis en carbone et comporte plusieurs éléments tels que des jantes de 18 pouces très légères. Qui dit diminution de poids dit consommation de carburant réduite, et c'est exactement ce que vise MINI. Tout le travail accompli a été fait dans l'optique d'utiliser un groupe motopropulseur dépensant seulement 3 L/100 km.
Les ingénieurs du manufacturier ont porté une attention particulière à l'accessibilité et à l'espace accordé aux occupants (4 passagers dans une configuration 3+1). Leur entrée est simplifiée par des portes à doubles charnières avec une très large ouverture tandis que le chargement de matériel à l'arrière est facilité par le hayon se divisant en deux parties. La première est attachée au toit et se déploie très haut alors que la seconde agit un peu comme un tiroir.
L'habitacle bénéficie de trois sièges ultralégers qui peuvent glisser de l'avant vers l'arrière afin de procurer un maximum de confort, de flexibilité et de stabilité lorsque le conducteur adopte une conduite plus sportive.
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| Photo: BMW |
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