Lotus profite du Salon de l'Auto de Genève afin de donner au grand public un avant-goût de son avenir. Elle nous fait entrevoir en effet sa nouvelle Elise Club Racer, et met en lumière tout le potentiel de son Evora en présentant trois variantes ayant toutes des vocations différentes.
L'attraction principale de leur kiosque était l'Evora conçue en collaboration avec Mansory, compagnie reconnue pour ses talents en matière de personnalisation de véhicules de luxe. L'effort déployé par les deux entreprises servira de banc d'essai, afin de recueillir les commentaires de clients et ainsi élaborer une approche de développement et de design pour ses produits futurs, axée sur les besoins du marché.
Le fabricant a également exhibé la Evora S, qui ajoute un turbocompresseur à la mécanique V6 de 3,5 litres de la version de base. Cette addition lui procure un total de 345 chevaux, un couple de 295 livres-pied, la rend en mesure de parcourir le 0-100 km/h en 4,8 secondes pour une vitesse de pointe de 261 km/h.
Elle profite d'un bouton sport rehaussant les habiletés sportives de son moteur et de sa suspension en plus de disques de freins percés favorisant leur refroidissement. Selon Lotus, ces améliorations feront en sorte que son conducteur bénéficiera d'une expérience de niveau supérieur.
Notons finalement la présence d'une troisième variante de l'Evora, le concept Enduro GT. Version évoluée de l'Evora GT4 Endurance, c'est à partir de ce bolide que les voitures homologuées GT2/GTE par la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) seront bâties.
Voici quelques images juste pour vous, délectez-vous !
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| Photo: Lotus |
L'attraction principale de leur kiosque était l'Evora conçue en collaboration avec Mansory, compagnie reconnue pour ses talents en matière de personnalisation de véhicules de luxe. L'effort déployé par les deux entreprises servira de banc d'essai, afin de recueillir les commentaires de clients et ainsi élaborer une approche de développement et de design pour ses produits futurs, axée sur les besoins du marché.
Le fabricant a également exhibé la Evora S, qui ajoute un turbocompresseur à la mécanique V6 de 3,5 litres de la version de base. Cette addition lui procure un total de 345 chevaux, un couple de 295 livres-pied, la rend en mesure de parcourir le 0-100 km/h en 4,8 secondes pour une vitesse de pointe de 261 km/h.
Elle profite d'un bouton sport rehaussant les habiletés sportives de son moteur et de sa suspension en plus de disques de freins percés favorisant leur refroidissement. Selon Lotus, ces améliorations feront en sorte que son conducteur bénéficiera d'une expérience de niveau supérieur.
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| Photo: Lotus |
Notons finalement la présence d'une troisième variante de l'Evora, le concept Enduro GT. Version évoluée de l'Evora GT4 Endurance, c'est à partir de ce bolide que les voitures homologuées GT2/GTE par la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) seront bâties.
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