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GKN: la plus petite transmission intégrale au monde

GKN: la plus petite transmission intégrale au monde

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L’entreprise GKN a développé la plus petite transmission intégrale aux 4 roues au monde pouvant être utilisée sur les voitures compactes  et permettant des économies de carburant de l’ordre de 4 %.

Ce système engage et désengage automatiquement le train arrière selon les conditions routières en vigueur ou si le conducteur le désire et élimine les pertes de rotation dans la chaîne cinématique en vitesse de croisière, ce qui permet de diminuer la consommation de carburant.

De plus, le système de GKN remplace entre autres le groupe de transfert (PTU) conventionnel par un boîtier monobloc qui intègre totalement le joint homocinétique. Le système d’embrayage au cœur du système d’accouplement est le même que celui qui trône déjà dans les Range Rover Evoque.

Un boîtier de gestion électronique surveille constamment la rotation des roues, la vitesse du véhicule de même que les conditions routières, et met le système intégral au repos lorsqu’il n’est pas requis. Si le conducteur ou les conditions routières nécessitent l’utilisation de la traction intégrale, le système s’active en moins de 300 millisecondes.

Source : GKN

Photo: GKN