Ferrari sait très bien comment faire vibrer la corde sensible de ses plus fidèles passionnés. Avec la nouvelle 12Cilindri Manuale, le constructeur de Maranello ne ressuscite pas exactement la boîte manuelle traditionnelle, mais il s’en rapproche suffisamment pour satisfaire possiblement les puristes.
Cette présentation survient après que le premier modèle électrique de la marque italienne ait suscité une foule de réactions, principalement négatives. On perçoit ici une stratégie visant à reconquérir les passionnés traditionnels.
Un nouveau système baptisé Manuale by-wire
Cette nouvelle variante repose sur un système baptisé Manuale by-wire. En clair, la voiture conserve une boîte automatique à double embrayage à huit rapports, mais elle ajoute un levier de vitesses à grille ainsi qu’une pédale d’embrayage. Le conducteur peut donc jouer du levier comme s’il était aux commandes d’une Ferrari à boîte manuelle traditionnelle, sans que le lien mécanique soit identique à celui d’autrefois.
Certains puristes y verront une forme de compromis numérique. D’autres y verront plutôt une façon contemporaine de ramener une expérience de conduite que Ferrari avait abandonnée depuis plusieurs années déjà. On se rappellera que la 599 GTB Fiorano était l’une des dernières Ferrari à être munies de cette caractéristique convoitée qu’est la transmission manuelle.
Un V12 atmosphérique sous le long capot avant
Sous le long capot avant, Ferrari n’a pas cherché à réinventer la recette. La 12Cilindri Manuale reprend le spectaculaire moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres. Selon les données rapportées, cette mécanique développe environ 830 chevaux.
La voiture ne mise donc pas uniquement sur la nostalgie. Elle conserve les performances et le caractère de la 12Cilindri régulière, tout en ajoutant une dimension plus passionnelle. Le système permet notamment au conducteur de gérer les passages de rapports par lui-même, avec les sensations associées à une grille de sélection et à une pédale d’embrayage.
Une série limitée pour les collectionneurs
Comme on pouvait s’y attendre, la Ferrari 12Cilindri Manuale ne sera pas un modèle de grande diffusion. La production serait limitée à 1499 exemplaires, avec un prix de départ d’environ 590 000 euros. Pour l’heure, son prix pour le marché canadien n’est pas connu.
Avec la 12Cilindri Manuale, Ferrari ne retourne pas complètement en arrière. Elle tente plutôt de réinterpréter le passé avec les technologies d’aujourd’hui. Et dans le contexte actuel, c’est peut-être exactement ce que ses clients les plus passionnés attendaient.
