De série, la caisse est pourvue d'un couvre-caisse trois pièces et d'un abattant verrouillable qui protégent la charge contre les éléments et le vol. Les côtés de la caisse ainsi que la cloison Midgate™, et l'abattant sont fabriqués en PRO-TEC™, un matériau composite. La lunette arrière de l'EXT peut être enlevée pour accroître l'espace de chargement ou la circulation d'air. Elle se range proprement et fonctionne à l'unisson avec la cloison rabattable.
« Cette aise de reconfiguration de l'EXT nous donnera une longueur avance sur le marché de plus en plus concurrentiel des camions de luxe », a conclu Norm Sawula.
Gallerie de l'article