Tel que rapporté par General Motors
WARREN, Michigan – General Motors s’apprête à doubler la superficie du laboratoire de batteries automobiles le plus important et sophistiqué aux États-Unis afin d’accélérer la création de voitures électriques.
L’investissement de huit millions servira à améliorer la mise à l’épreuve sur place de tous les éléments, les supports et les blocs de batteries nouveaux et actuels en étendant le laboratoire Global Battery Systems Lab du campus du GM Technical Centre de 2 787 m2 à 5 853 m2. L’addition sera située à côté du laboratoire existant, à l’intérieur du Alternative Energy Center. Les endroits servant auparavant aux essais seront rénovés et désormais destinés à la mise au point de batteries, la construction débutant ce mois-ci et devant se terminer au cours de l’été.
« GM honore son engagement d’être à l’avant-garde de la mise au point de technologies de véhicules électriques, de la conception des éléments de batterie aux infrastructures de recharge, et l’investissement annoncé aujourd’hui nous permet de progresser en ce sens », estime Micky Bly, directeur général de la division des systèmes électriques internationaux, des hybrides, des véhicules électriques et des batteries de GM. « Cette addition profitera aux clients en nous permettant de produire des véhicules plus propres et efficaces, dont le véhicule électrique à grande autonomie Chevrolet Volt, plus rapidement et de façon plus abordable. »
Le laboratoire des systèmes de batteries internationaux de GM fut inauguré en janvier 2009; il a atteint sa pleine capacité d’opération en mai 2009.
Le laboratoire est utilisé par l’équipe grandissante de GM composée de plus de 1000 ingénieurs travaillant sur des batteries et véhicules électriques sophistiqués. Plus de la moitié du laboratoire actuel est dédié aux essais des éléments de batteries électrochimiques et leurs supports. Le reste du laboratoire sert à l’évaluation des blocs de batteries finis.
L’expansion augmentera les capacités de six facettes, dont :
WARREN, Michigan – General Motors s’apprête à doubler la superficie du laboratoire de batteries automobiles le plus important et sophistiqué aux États-Unis afin d’accélérer la création de voitures électriques.
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| Photo: General Motors |
L’investissement de huit millions servira à améliorer la mise à l’épreuve sur place de tous les éléments, les supports et les blocs de batteries nouveaux et actuels en étendant le laboratoire Global Battery Systems Lab du campus du GM Technical Centre de 2 787 m2 à 5 853 m2. L’addition sera située à côté du laboratoire existant, à l’intérieur du Alternative Energy Center. Les endroits servant auparavant aux essais seront rénovés et désormais destinés à la mise au point de batteries, la construction débutant ce mois-ci et devant se terminer au cours de l’été.
« GM honore son engagement d’être à l’avant-garde de la mise au point de technologies de véhicules électriques, de la conception des éléments de batterie aux infrastructures de recharge, et l’investissement annoncé aujourd’hui nous permet de progresser en ce sens », estime Micky Bly, directeur général de la division des systèmes électriques internationaux, des hybrides, des véhicules électriques et des batteries de GM. « Cette addition profitera aux clients en nous permettant de produire des véhicules plus propres et efficaces, dont le véhicule électrique à grande autonomie Chevrolet Volt, plus rapidement et de façon plus abordable. »
Le laboratoire des systèmes de batteries internationaux de GM fut inauguré en janvier 2009; il a atteint sa pleine capacité d’opération en mai 2009.
Le laboratoire est utilisé par l’équipe grandissante de GM composée de plus de 1000 ingénieurs travaillant sur des batteries et véhicules électriques sophistiqués. Plus de la moitié du laboratoire actuel est dédié aux essais des éléments de batteries électrochimiques et leurs supports. Le reste du laboratoire sert à l’évaluation des blocs de batteries finis.
L’expansion augmentera les capacités de six facettes, dont :
- La sécurité et la tolérance à l’utilisation abusive. Des éléments d’essai du groupe motopropulseur utilisés pour la mise à l’épreuve des moteurs en altitude seront ajoutés par après, en vue des essais de compression, de pénétration, d’immersion dans l’eau, de surcharge, de décharge et de court-circuitage.
- La construction et le démantèlement. La réutilisation des locaux d’entreposage afin de préparer les batteries avant les essais et de fournir des pièces sûres pour l’évaluation des fournisseurs.
- L’ingénierie de la fabrication. La réutilisation de l’espace préalablement occupée par les dynamomètres afin d’améliorer les procédés de fabrication, dont le soudage au laser et l’assemblage de cellules élémentaires.
- La mise au point et l’intégration des chargeurs.
- La mise au point thermique. Les essais de chaleur rayonnante, de stabilité thermique et de choc thermique.
- L’entreposage des batteries.