Les nouvelles réglementations en matière d'émissions qui entrent en vigueur en janvier 2007 et qui affectent principalement les moteurs
diesels ont forcé les ingénieurs à apporter en vitesse les correctifs nécessaires, non seulement pour demeurer dans la conformité et la légalité, mais aussi pour offrir les niveaux de performance auxquels les consommateurs s'attendent.
Après Ford, qui a dévoilé mercredi dernier son nouveau moteur diesel Powerstroke, c'était au tour de General Motors de présenter son moteur V8 Duramax turbodiesel de 6,6 litres.
Parmi les innovations mises en oeuvre, on note un système de filtre à particules qui aidera grandement le moteur à respecter les nouveaux standards plus rigoureux concernant les émissions. Rappelons que les moteurs doivent réduirent de 90 % leur taux d'émission de particules et de 50 % celui d'oxyde d'azote.
«Maintenir notre leadership au niveau de la puissance et du couple avec le moteur Duramax est important pour nous; c'est la référence qui a forgé notre réputation inégalée dans la catégorie auprès des consommateurs», a déclaré le directeur exécutif de l'ingénierie des moteurs diesels chez GM, Charlie Freese.
Le moteur qui alimente les versions Kodiak et Topkick génère entre 300 et 330 chevaux ainsi qu'un couple musclé variant entre 520 et 620 lb-pi (selon l'application).
Les données de performance officielles seront confirmées plus tard en 2006 pour ce qui est du nouveau Duramax turbodiesel des Chevrolet Silverado/GMC Sierra 2500 et 3500 HD.
 |
| Moteur V8 Duramax turbodiesel de 6,6 litres (Photo: General Motors) |
Après Ford, qui a dévoilé mercredi dernier son nouveau moteur diesel Powerstroke, c'était au tour de General Motors de présenter son moteur V8 Duramax turbodiesel de 6,6 litres.
Parmi les innovations mises en oeuvre, on note un système de filtre à particules qui aidera grandement le moteur à respecter les nouveaux standards plus rigoureux concernant les émissions. Rappelons que les moteurs doivent réduirent de 90 % leur taux d'émission de particules et de 50 % celui d'oxyde d'azote.
 |
| Le directeur exécutif de l'ingénierie des moteurs diesels chez GM, Charlie Freese (Photo: General Motors) |
Le moteur qui alimente les versions Kodiak et Topkick génère entre 300 et 330 chevaux ainsi qu'un couple musclé variant entre 520 et 620 lb-pi (selon l'application).
Les données de performance officielles seront confirmées plus tard en 2006 pour ce qui est du nouveau Duramax turbodiesel des Chevrolet Silverado/GMC Sierra 2500 et 3500 HD.