Au rythme où vont les choses, ce ne sera pas long avant que nos véhicules se conduisent tout seuls.
Il y a 15 ans, c'était de la science-fiction digne de Star Trek. Aujourd'hui, c'est une réalité: nos voitures et nos camions nous aident à conduire en sécurité, à corriger des dérapages, à nous avertir de collisions imminentes et même à manier correctement le volant advenant une perte de contrôle. Certains modèles ont des phares qui pointent dans la direction où on veut aller, des freins qui se sèchent automatiquement et des clés qu'on n'a même plus besoin de sortir de nos poches. Ce qui est vraiment génial, ce sont les véhicules qui parlent à leur conducteur et/ou qui laissent leur conducteur leur parler.
General Motors s'apprête à aller encore plus loin en présentant, cette semaine, au New Jersey, sa nouvelle technologie «Véhicule à Véhicule» (V2V) permettant à deux voitures de s'échanger de l'information électroniquement.
Le constructeur américain affirme que son système agit comme un sixième sens qui analyse le mouvement de la circulation dans un rayon de 400 mètres. À l'aide d'une puce informatique et d'un dispositif GPS, le système peut avertir les conducteurs d'un éventuel danger sur la route.
Cet avertissement prend la forme d'une alerte visuelle, d'un signal sonore et d'une vibration du siège. Si le conducteur ne réagit pas à temps, le véhicule est capable de s'immobiliser de lui-même.
Selon GM, la technologie V2V «simplifie l'arsenal de capteurs, de radars et de caméras nécessaires au fonctionnement des présents systèmes d'intelligence routière instantanée des autres constructeurs».
photo:General Motors
Il y a 15 ans, c'était de la science-fiction digne de Star Trek. Aujourd'hui, c'est une réalité: nos voitures et nos camions nous aident à conduire en sécurité, à corriger des dérapages, à nous avertir de collisions imminentes et même à manier correctement le volant advenant une perte de contrôle. Certains modèles ont des phares qui pointent dans la direction où on veut aller, des freins qui se sèchent automatiquement et des clés qu'on n'a même plus besoin de sortir de nos poches. Ce qui est vraiment génial, ce sont les véhicules qui parlent à leur conducteur et/ou qui laissent leur conducteur leur parler.
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General Motors s'apprête à aller encore plus loin en présentant, cette semaine, au New Jersey, sa nouvelle technologie «Véhicule à Véhicule» (V2V) permettant à deux voitures de s'échanger de l'information électroniquement.
Le constructeur américain affirme que son système agit comme un sixième sens qui analyse le mouvement de la circulation dans un rayon de 400 mètres. À l'aide d'une puce informatique et d'un dispositif GPS, le système peut avertir les conducteurs d'un éventuel danger sur la route.
Cet avertissement prend la forme d'une alerte visuelle, d'un signal sonore et d'une vibration du siège. Si le conducteur ne réagit pas à temps, le véhicule est capable de s'immobiliser de lui-même.
Selon GM, la technologie V2V «simplifie l'arsenal de capteurs, de radars et de caméras nécessaires au fonctionnement des présents systèmes d'intelligence routière instantanée des autres constructeurs».
photo:General Motors