Après huit ans de service, la génération actuelle de la redoutable camionnette pleine grandeur de Chevrolet tire sa révérence. La marque de General Motors vient de présenter le Chevrolet Silverado 1500 2027 de nouvelle génération, introduisant une refonte complète qui propose des groupes motopropulseurs améliorés, un nouveau style et une importante profusion d'écrans.
Chevrolet Silverado 2027 – quoi de neuf ?
L'année-modèle 2027 inaugure une génération entièrement nouvelle pour le Silverado 1500. Bien que le camion devrait reposer sur une version améliorée de son architecture actuelle, presque tout le reste a été profondément modernisé.
La gamme de versions subit une simplification majeure afin de mieux rivaliser avec ses concurrents tels le Ford F-150, le Ram 1500 et le Toyota Tundra. La gamme canadienne se composera désormais de sept versions distinctes :
- • Work Truck (WT)
- • Custom
- • Custom Trail Boss
- • Z71 (qui remplace les anciennes versions LT, LTZ et RST)
- • Trail Boss
- • ZR2
- • High Country
Notamment, la version sport RST disparaît, laissant la gamme sans variante de camion de rue pour contrer certains rivaux de niche. Les configurations traditionnelles subsistent, cependant, avec trois styles de cabine (simple, double et multiplace) jumelés à trois longueurs de caisse : 5,8, 6,6 et 8,0 pieds.
Pour les amateurs de hors-route, l'ensemble Z71 (auparavant optionnel), qui comprend des plaques de protection sous la carrosserie, le contrôle de descente et une suspension calibrée pour le tout-terrain, fait désormais partie de l'équipement de série sur tous les modèles Silverado à quatre roues motrices.
Motorisations du Silverado 2027
General Motors introduit dans le nouveau Silverado ses moteurs V8 small-block de sixième génération tant attendus. Deux tout nouveaux choix de V8 atmosphériques font leur arrivée : un V8 de 5,7 litres et un V8 de 6,6 litres. Ils remplacent les moteurs sortants V8 de 5,3 litres (355 chevaux) et de 6,2 litres (420 chevaux).
Les chiffres exacts de puissance et de couple pour ces nouveaux V8 demeurent secrets, mais Chevrolet promet que ses camions seront plus musclés que jamais, affirmant que l'un d'eux sera le moteur V8 atmosphérique le plus puissant de sa catégorie.
Les motorisations autres que les V8 reçoivent également des mises à jour importantes. Le moteur d'entrée de gamme à quatre cylindres turbocompressé TurboMax de 2,7 litres revient avec des améliorations qui restent à préciser, bien que nous sachions qu'il sera désormais jumelé à une transmission automatique à 10 rapports au lieu de l'ancienne unité à 8 rapports. Le écoénergétique six cylindres en ligne turbodiésel Duramax de 3,0 litres est également de retour et sera proposé pour la première fois sur la version d'entrée de gamme Work Truck.
Chevrolet a confirmé que le Silverado ne proposera pas d'option hybride rechargeable ou hybride traditionnelle pour 2027, justifiant cette décision par l'efficacité de la conception de ses nouveaux V8. De plus, Chevrolet n'offrira pas de concurrent direct aux super-camions à haute puissance de Ford ou Ram.
Design du Silverado 2027
Visuellement, le Silverado 2027 subit une transformation pare-chocs à pare-chocs. La carrosserie arbore des panneaux entièrement nouveaux, des ailes plus musclées et des moulures d'arches de roues proéminentes sur toutes les versions. La partie avant adopte des blocs optiques à DEL signatures audacieux, inspirés des VUS pleine grandeur Chevrolet Tahoe et Suburban récemment rafraîchis.
Chaque modèle, à partir de la version Custom, est désormais équipé de série d'un système d'échappement double. Plus haut, le camion dispose d'un becquet de toit qui intègre proprement les antennes de communication du véhicule. On note également une lunette arrière coulissante affleurante ainsi que les marchepieds de pare-chocs arrière CornerStep pratiques de la marque.
Le hayon polyvalent Multi-Flex, qui peut être reconfiguré en marchepied ou en arrêt de charge, revient lui aussi dans un format révisé.
Le ZR2
Pour le robuste fleuron hors-route ZR2, le design se fait plus agressif, ce qui n'est pas une surprise. Il affiche un capot unique avec dôme de puissance, des roues de 18 pouces compatibles avec les verrous de talon (beadlock) chaussées de massifs pneus de boue de 35 pouces, ainsi que des protections de bas de caisse robustes.
Sous la carrosserie, le ZR2 combine des différentiels à verrouillage électronique avant et arrière de série avec ses amortisseurs exclusifs Multimatic DSSV, désormais complétés par de nouveaux amortisseurs de compression afin de mieux absorber les impacts à haute vitesse dans le désert tout comme sur les sentiers rocheux. Le retour de l'édition ultra-robuste ZR2 Bison est également confirmé.
Intérieur du Silverado 2027
À l'intérieur, le Silverado 2027 se transforme en un véritable sanctuaire numérique. Chevrolet a implanté de série un immense écran tactile d'infodivertissement de 16,3 pouces et un tableau de bord numérique de 12,2 pouces pour le conducteur sur toutes les versions, du WT commercial jusqu'au luxueux High Country.
Sur les modèles haut de gamme ZR2 et High Country, un écran tactile de 11,5 pouces s'ajoute spécifiquement pour le passager avant, une première dans le segment des camions pleine grandeur. Combinés à l'affichage tête haute livrable et au rétroviseur intérieur à caméra de recul, les modèles supérieurs offrent plus de 60 pouces d'écrans numériques cumulés.
Chevrolet tient toutefois à préciser que des boutons physiques subsistent pour les fonctions principales de climatisation et les commandes secondaires afin de préserver l'ergonomie tactile.
La marque au nœud papillon a également pris des mesures pour offrir un aménagement de cabine plus fonctionnel. Le sélecteur de vitesses migre sur la colonne de direction, libérant de l'espace sur la console centrale Multi-Flex nouvellement conçue. Cette configuration intègre deux chargeurs de téléphone sans fil sur certains modèles et un accoudoir qui peut se déplier pour former une table de travail plane.
La qualité des matériaux est en nette hausse dans les versions haut de gamme. Le ZR2 présente des garnitures en fibre de carbone forgée, des accents rouges et des sièges à fort soutien latéral. Le High Country introduit un toit ouvrant panoramique, de véritables boiseries, des accents de couleur Tritan Satin et une sellerie en suède microfibre livrable dans des thèmes intérieurs clairs et foncés.
Chevrolet Silverado 2027 – prix et disponibilité au Canada
La production de la nouvelle génération du Chevrolet Silverado 1500 2027 devrait débuter à l'automne 2026, et les ventes canadiennes commenceront officiellement vers la fin de l'année civile.
Notez que General Motors du Canada a récemment annoncé que son usine de moteurs de St. Catharines, en Ontario, sera chargée de fabriquer les tout nouveaux moteurs V8. De plus, l’usine d’assemblage historique de GM à Oshawa, en Ontario — la seule installation du réseau de GM qui fabrique simultanément des camions légers et lourds — subira un processus de réoutillage pour assembler les nouveaux modèles 2027 aux côtés des installations situées en Indiana et au Mexique.
Pour l'instant, les détails concernant les prix demeurent confidentiels. GM publiera les tarifs canadiens spécifiques, les cotes de consommation de carburant, les capacités de remorquage ainsi que les chiffres exacts de puissance des moteurs dans les mois à venir, à l'approche du lancement de la production cet automne.