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GM se tourne vers le vert en présentant deux nouveaux VUS Hybrides

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Khatir Soltani
La technologie hybride peut-elle freiner la descente aux enfers des VUS de General Motors?
La Vue Green Line utilise des systèmes de contrôle sophistiqués et un moteur/alternateur simple accouplé à un moteur 4 cylindres VVT de 2,4
« Au moment où Saturn poursuit l'expansion agressive de sa lignée de véhicules, une version hybride de la populaire Vue apparaît naturelle », d'indiquer Jill Lajdziak, directrice générale de la division Saturn. (Photo : General Motors du Canada)

litres et la transmission automatique 4T45-E à 4 rapports. Il s'agit d'un design hybride simple et flexible qui permet de réduire la consommation de différentes manières, que ce soit en arrêtant le moteur au ralenti, en coupant l'alimentation en décélération, en utilisant la puissance électrique en accélération ou en récupérant l'énergie électrique au freinage.

« Au moment où Saturn poursuit l'expansion agressive de sa lignée de véhicules, une version hybride de la populaire Vue apparaît naturelle », d'indiquer Jill Lajdziak, directrice générale de la division Saturn. « La Vue Green Line renforce notre position en tant que marque soucieuse de l'environnement et offrant une grande valeur, une caractéristique qui a toujours séduit la clientèle de Saturn ».

Du même coup, la Chevrolet Tahoe Two-mode Hybrid à moteur V8 Vortex représente le premier VUS à recevoir la technologie hybride permanente à
La Chevrolet Tahoe Two-mode Hybrid est le premier VUS à recevoir la technologie hybride permanente à deux modes. (Photo : General Motors du Canada)

deux modes. Cette dernière procure une réduction de consommation estimée de 25% par rapport à la Tahoe conventionnelle.

« La Chevrolet Tahoe Two-mode Hybrid rassemble la fonctionnalité et le confort d'un VUS pleine grandeur avec un système hybride permanent à deux modes qui minimise la consommation en ville et sur autoroute, selon l'utilisation que la plupart es Américains font de leur véhicule », a souligné Tom Stephens, vice président de groupe GM Powertrain.

La technologie est développée autant pour la conduite en ville que pour la conduite sur autoroute. Lorsque vous roulez à basse vitesse, le véhicule peut fonctionner de trois façons : soit avec le moteur électrique, soit avec le moteur à essence, soit avec n'importe quelle combinaison de ces deux moteurs. La réduction considérable de la consommation d'essence
La Chevrolet Tahoe Two-mode Hybrid sera commercialisée dans le courant de l'année prochaine comme modèle 2008. (Photo : General Motors du Canada)

provient de l'utilisation du moteur électrique. Cela permet d'arrêter le moteur à essence pour une période prolongée et se mouvoir uniquement à l'aide du moteur électrique tout en réalisant des économies dans la circulation dense.

Attendez-vous à voir cette technologie se manifester sur plusieurs produits GM à travers la planète dès qu'elle sera adaptée aussi bien aux moteurs diesel qu'aux moteurs à essence.

La Chevrolet Tahoe Two-mode Hybrid sera commercialisée dans le courant de l'année prochaine comme modèle 2008 avec sa s½ur la GMC Yukon Two-mode Hybrid. Le prix n'a pas encore été dévoilé.


N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l'album photo.
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada