L’Acadia de GMC a été renouvelée il y a à peine deux ans, mais en raison de ventes qui ne sont pas à la hauteur des attentes aux États-Unis, la division de camion de GM n’a pas hésité à lui apporter quelques correctifs pour le prochain millésime.
Nous avons eu l’occasion de voir le véhicule lors de notre participation au lancement du GMC Sierra AT4 en janvier dernier, mais l’information concernant cet Acadia revu était sous embargo ; elle peut maintenant être partagée.
Essentiellement, les changements touchent l’esthétisme, l’ajout d’équipement à bord, l’arrivée d’une nouvelle version, ainsi que d’une nouvelle mécanique. Allons-y dans l’ordre.
Le style
D’abord, visuellement, on remarque une grille plus massive à l’avant et des phares qui adoptent un style plus rectangulaire. Ils incorporent également une signature à DEL représentant la lettre C. Des retouches plus mineures aux feux, de même que de nouveaux designs de jantes (18 et 20 pouces) sont aussi observables.
L’équipement
À bord, celui qui peut recevoir cinq, six ou sept passagers, selon la configuration choisie, hérite du sélecteur électronique de rapports, lequel est composé de boutons. Cela épure la présentation tout en libérant de l’espace à la console centrale. Le système multimédia est également nouveau et se veut plus intelligent et plus intuitif, selon GMC. Ses menus sont accessibles via un écran tactile de huit pouces. Le système de reconnaissance vocale promet, lui aussi, d’être encore plus performant.
En option, l’affichage tête-haute sera proposé, mais pas le jour du lancement du modèle. Patience, donc. Les consommateurs pourront en attendant sélectionner un chargeur sans fil de 15 watts pour les téléphones et sur les versions Denali, le rétroviseur traditionnel pourra être remplacé par un autre affichant ce qu’une caméra voit à l’arrière.
Nouveau venu
Puis, en lien avec la stratégie de l’entreprise pour tous ses modèles, une nouvelle version AT4 rejoint la gamme. Cette dernière est porteuse d’éléments esthétiques qui servent à la différencier, dont une grille spécifique avançant des garnitures noires, des moulures plastifiées accolées à la carrosserie, de même des roues de 17 pouces en alliage. Des roues de 20 pouces sont aussi livrables.
Un 4-cylindres de plus
Enfin, mécaniquement, un nouveau moteur 4-cylindres turbo de 2 litres proposant 230 chevaux et 258 livres-pieds de couple est ajouté à la nomenclature. Il est marié à une transmission automatique à neuf rapports et il sera livré de série sur les variantes SLT et Denali. Les moteurs 4-cylindres de 2,5 litres et le V6 de 3,6 litres demeurent au catalogue. Ceux-ci reçoivent aussi la boîte à neuf rapports, ce qui signifie que l’unité à six engrenages a été retirée de la dotation.
Nous aurons plus d’informations à partager sur l’Acadia 2020 lorsque GMC rendra publics les détails concernant les éditions réservées à notre marché.
Le véhicule sera présenté officiellement plus tard en cours d’année et sera livrable dès l’automne 2019.
