Carrosserie
Par conséquent, les camionnettes Sierra de GMC sont identiques à celles de Chevrolet, sauf pour la nouvelle version Sierra Denali, qui remplace la C3 de l'année dernière. Cette camionnette dispose d'un puissant moteur V8 de 6 litres à boîte automatique et à traction intégrale.
Mécanique
Ce qui est intéressant en 2002, c'est que la Sierra Denali est offerte avec une direction aux quatre roues. Utilisant un système électronique réagissant aux mouvements de la direction avant, la direction arrière braquera dans la direction contraire pour aider le véhicule à négocier un virage ou à stationner.
Comportement
À 80 km/h, la direction devient neutre puis, au-delà de cette vitesse, elle braque dans la même direction que les roues avant facilitant ainsi le changement de voie sur l'autoroute. Grâce à une commande électronique qui permet de raffermir la suspension et la direction aux quatre roues, la Sierra Denali a un comportement plus rassurant. On notera que les Sierra Denali ainsi équipées ont des feux de position aux ailes arrière et au toit, ce que les lois américaines obligent pour tout véhicule plus large que 80 pouces (2032 millimètres). Avec la remorque, les changements de voie sont beaucoup plus stables.
Conclusion
Quant aux autres GMC, même les versions plus robustes 2500HD et 3500 présentent des caractéristiques semblables à celles des Chevrolet. Au Canada, tous les camions commerciaux de GM sont des GMC ; on verra donc les nouvelles 4500 et 5500 dans la gamme des véhicules offerts ainsi que les 6500 à 8500 de poids moyen à lourd entièrement redessinées.