La vignette Crit'Air a été instaurée dans certaines villes françaises afin de limiter la pollution atmosphérique, à l'origine de la mort de 50 000 personnes chaque année. Ce petit autocollant permet de classer les véhicules à moteur selon leur niveau d'émissions de dioxyde de carbone et de particules. En Île-de-France, les véhicules les plus polluants ne peuvent plus circuler dans une zone bien définie. Avec une telle mesure, le gouvernement souhaite surtout inciter les conducteurs à acheter des véhicules à faible émission, notamment les modèles 100% électriques et à hydrogène.
Sommaire:
1. La situation de l'Île-de-France
2. La vignette Crit'Air est-elle obligatoire pour l'Île-de-France ?
3. Qu'est-ce qu'un pic de pollution ?
4. Vignette Crit'Air : quelle est la règle en l'Île-de-France ?
5. Pic de pollution en juillet 2020 : un phénomène étouffant à éviter
6. Comment commander sa vignette Crit'Air ?
7. Quelle sanction en cas d'absence de vignette en l'Île-de-France ?
La situation de l'Île-de-France
Avec une superficie de 12 011 km2, l'Île-de-France est une région composée de 8 départements, dont Paris, Seine-et-Marne, Yvelines, Essonne, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne et Val-d'Oise. Elle concentre une grande partie de la population française, soit 12,117 millions d'habitants, dont la plupart résident dans la métropole du Grand Paris. Les Franciliens sont plus jeunes et plus riches que la moyenne dans le pays. Le revenu moyen des ménages y atteint les 27 370 euros, soit 4 000 euros de plus qu'au niveau national.
En 2019, le taux de chômage a atteint le 7,4% au deuxième trimestre. La région francilienne bénéficie d'un grand dynamisme économique et plus de 30 % du PIB de cette aire urbaine est produit dans sa capitale. De ce fait, elle est très attractive et rien qu'en 2018, plus de 400 entreprises internationales s'y sont implantées. Les principales industries qui tournent en Île-de-France sont l'aéronautique, l'automobile et la pharmaceutique.
La vignette Crit'Air est-elle obligatoire pour l'Île-de-France ?
En raison de son important trafic routier, l'Île-de-France est souvent sujette à des pics de pollution, surtout pendant la période estivale. Pendant ces épisodes, la vignette Crit'Air en Île-de-France est alors obligatoire depuis le 1er juillet 2017 pour rouler dans la zone intra-A86, c'est-à-dire dans la banlieue parisienne.
Qu'est-ce qu'un pic de pollution ?
Il y a un pic de pollution lorsque l'air qu'on respire est composé d'une importante quantité de polluants. Il peut s'agir de particules microscopiques, de dioxyde d'azote ou de gaz. Bien qu'ils soient invisibles, ils rendent l'air nocif lorsqu'ils sont en trop grande quantité. Ils provoquent des maladies respiratoires comme les allergies ou l'asthme et parfois des problèmes plus graves chez certaines personnes.
En ce qui concerne le seuil de pollution atmosphérique, il a été fixé à 180 µg/m³. Chaque fois que celui-ci est dépassé, la préfecture de police instaure la circulation différenciée et contrôle les véhicules et leur vignette Crit'Air Île-de-France. Un tel épisode peut durer quelques heures à quelques jours selon la situation. La météo et le vent influent également sur la rapidité ou la lenteur de la purification de l'air, après l'arrêt de la circulation des véhicules les plus polluants.
Vignette Crit'Air : quelle est la règle en Île-de-France ?
Exceptionnellement, pendant les épisodes de pics de pollution, la préfecture de police n'autorise pas les véhicules arborant une vignette Crit'Air 3 et 4 à circuler dans les zones à faible émission (ZFE). Et ceux arborant un Crit'Air Île-de-France de niveau 5 sont totalement bannis de ce périmètre pendant les jours ouvrables, de 8 heures à 20 heures. Une décision prise même s'il n'y a pas de pic de pollution. Pour aller plus loin avec cette mesure, les autorités comptent élargir cette interdiction aux véhicules diesel Crit'Air 3 en 2021. Les conducteurs de véhicules arborant une pastille écologique de catégorie 2 seront aussi bannis de ce périmètre en 2024.
Ainsi, si le gouvernement respecte ce calendrier à la lettre, cette zone francilienne sera totalement interdite aux voitures considérées comme trop polluantes. Cette mesure devrait inciter un grand nombre de conducteurs à acheter des véhicules électriques ou hybrides rechargeables.
Quelle sanction en cas d'absence de vignette en l'Île-de-France ?
La vignette pollution à Paris n'est obligatoire que pendant un pic de pollution ou dans les ZFE. Dans ce cas, les sanctions ne s'appliquent que pour les conducteurs qui ne collent pas leur pastille écologique sur leur pare-brise. D'où la nécessité d'en commander afin d'éviter une éventuelle verbalisation et une sanction. En effet, la violation de ces restrictions de circulation est passible d'une amende de 68 € pour les véhicules légers, comme l'affirme l'article L. 2213-4-1 du code général des collectivités territoriales. Cette somme sera minorée à 45 € si le conducteur s'en acquitte immédiatement.
Pour les poids lourds ainsi que les bus, l'amende est de 135 €, minorée à 90 € pour les bons payeurs. Un retard de paiement engendre cependant une majoration.
Le déplacement avec une voiture disposant d'une pastille Crit'Air Île-de-France non autorisée dans une zone à faible émission est aussi passible de sanction. C'est également le cas pour les conducteurs qui roulent avec des véhicules interdits de circulation pendant les jours ouvrables dans les périmètres qui leur sont interdits.