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Grand-Am: Leur ruse permet à Brendon Hartley et Scott Mayer de s'imposer à Road America

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Antoine Cremer
Brendon Hartley et Scott Mayer (BMW/Riley) ont mis à profit deux neutralisations de l’épreuve Grand-Am disputée sur le circuit routier de Road America à Elkart Lake pour mettre la main sur le première victoire en carrière.

Ironiquement, la première de deux neutralisations qui leur a donné l’avantage sur leurs adversaires a servi à récupérer la BMW/Riley de leurs coéquipiers chez Starworks Motorsports, Ryan Dalziel et Alex Popow.

Hartley et Mayer se sont arrêtés alors, c’est ce qui leur a permis de rester en piste au moment de la deuxième interruption, déclenchée par les détenteurs de la pôle Dane Cameron et Wayne Nonnamker (BMW/Riley).

Joao Barbosa et Christian Fittipaldi (Corvette DP) finissent troisièmes, devant Brian et Burt Frisselle (Corvette DP).

Avec leur huitième place, Jon Fogarty et Alex Gurney (Corvette DP) reviennent à seulement quatre points de Dalziel et Popow, qui mènent le championnat DP.

Depuis la deuxième place sur la grille, le Canadien Paul Dalla Lana et son coéquipier Bill Auberlen (BMW M3) ont décroché la victoire en catégorie GT, devant Patrick Long et Patrick Lindsey (Porsche GT3).

Ils ont également devancé leurs coéquipiers Michael Marsal et Maxime Martin (BMW M3) afin de mettre la main sur une troisième victoire cette saison.

Joel Miller et Tristan Nunez (Mazda 6) ont remporté la catégorie GX.

Photo: StarworksMotorsports.com

Résultats de la course – Road America, Elkhart Lake (Grand-Am)
1 - Hartley-Mayer (Riley-BMW) - Starworks - 70 tours
2 - Barbosa-Fittipaldi (Corvette DP/Coyote) - ActionEx - 70
3 - Frisselle-Frisselle (Corvette DP/Coyote) - ActionEx - 70
4 - Pruett-Rojas (Riley-BMW) - Ganassi - 70
5 - Negri-Pew (Riley-Ford) - Shank - 70
6 - Wilson-Yacaman (Riley-Ford) - Shank - 70
7 - Angelelli-Taylor (Corvette DP/Dallara) - Taylor - 70
8 - Fogarty-Gurney (Corvette DP/Riley) - Stallings - 70
9 - Di Guida-Bourdais (Corvette DP/Coyote) - 8Star - 70
10 - Auberlen-Dalla Lana (BMW M3) - Turner - 68
11 - Lindsey-Long (Porsche 997) - Park Place - 68
12 - Marsal-Martin (BMW M3) - Turner - 68
13 - Wilden-Segal (Ferrari 458) - AIM - 68
14 - Lally-Potter (Porsche 997) - Magnus - 68
15 - Balzan-Keen (Ferrari 458) - Corsa - 68
16 - Assentato-Lazzaro (Ferrari 458) - AIM - 68
17 - Edwards-Liddell (Chevy Camaro) - Stevenson - 67
18 - Miller-Nunez (Mazda 6) - Speedsource - 63
19 - Pumpelly-Norman (Porsche Cayman) - BGB - 63
20 - Bleekemolen-Bergmeister (Porsche 997) - Muehlner - 63
21 - Long-Tremblay (Ferrari 458) - Speedsource - 55
22 - Cameron-Nonnamaker (Riley-BMW) - Sahlen - 54
23 - Nonnamaker-Nonnamaker (Riley-BMW) - Sahlen - 54
24 - Potolicchio-Valiante-Sarrazin (Corvette DP/Coyote) - 8Star - 53
25 - Maiman-Doyle (Porsche 997) - Muehlner - 50
26 - Ruud-Stanton (Ferrari 458) - Scuderia Corsa - 49
27 - Taylor-Westbrook (Corvette DP) - SpiritOfDaytona - 47
28 - Dalziel-Popow (Riley-Ford) - Starworks - 38
29 - Curran-Said (Corvette Z06) - Marsh - 21

Tour le plus rapide : 2'01"252, par Sébastien Bourdais   

Championnat DP
1. Popow-Dalziel 246; 2. Gurney-Fogarty 242; 3. Christian Fittipaldi 239; 4. Joao Barbosa 237; 6. Angelelli-Taylor 234; 7.Rojas-Pruett 232.

Championnat GT
1. Lally-Potter 255; 2. Edwards-Liddell 248; 3. Alessandro Balzan 244; 4. Lazzaro-Assentato, Dalla Lana 239.

Antoine Cremer
Antoine Cremer
Expert automobile