L'ancien pilote de Formule 1, Enrique Bernoldi, et Xandi Negrao ont imposé leur Maserati MC12 devant un public acquis à leur cause à Interlagos, avant-dernière manche du Championnat du monde de GT1 World.
Deuxièmes de la course de qualifications, les deux Brésiliens avaient été devancés par l'Aston Martin DBR9 de Tomas Enge et Darren Turner.
Mais, lors de la course de championnat, Negrao parvenait à trouver l'ouverture sur Turner dans les derniers tours pour s'emparer de la tête et remporter la victoire devant un public aussi nombreux que survolté.
Enge et Turner accrochent la deuxième place ce qui, avec leur victoire dans la course de qualification, leur permet de garder un espoir de jouer le titre face à Bertolini et Bartels (Maserati MC12) lors de la dernière course, dans une semaine à San Luis.
Les leaders du championnat se contentaient de la 9e place à Interlagos alors que Thomas Mutsch (Ford GT) partait à la faute dans le dernier tour, et voyait au contraire ses espoirs de titre s'envoler.
Classement de la course :
1 - Bernoldi-Negrao (Maserati MC12) - Vitaphone - 1.01'23"296 en 38 tours
2 - Enge-Turner (Aston Martin DBR9) - AMR Young - 2"348
3 - Hennerici-Margaritis (Corvette Z06) - Phoenix - 5"874
4 - Piccione-Hirshi (Aston Martin DBR9) - Hexis - 6"077
5 - Martin-Leinders (Ford GT) - Marc VDS - 9"060
6 - Krumm-Dumbreck (Nissan GT-R) - Sumo Power - 10"574
7 - Pastorelli-Schwager (Lambo Murcielago) - All Inkl - 11"367
8 - Armindo-Jani (Ford GT) - Matech - 22"358
9 - Bertolini-Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone - 22"925
10 - Muller-Heger (Maserati MC12) - Triple H - 23"225
etc.
Championnat :
1. Bertolini et Bartels 132 points; 2. Enge et Turner 104; 3.Hennerici 96; 4.Mutsch 95; 5. Kechele 83; 6. Margaritis 81; 7. Zonta 75; 8. Makowiecki 72; 9. Dumbreck et Krumm 71; 10. Grosjean 62, etc.
Deuxièmes de la course de qualifications, les deux Brésiliens avaient été devancés par l'Aston Martin DBR9 de Tomas Enge et Darren Turner.
Mais, lors de la course de championnat, Negrao parvenait à trouver l'ouverture sur Turner dans les derniers tours pour s'emparer de la tête et remporter la victoire devant un public aussi nombreux que survolté.
Enge et Turner accrochent la deuxième place ce qui, avec leur victoire dans la course de qualification, leur permet de garder un espoir de jouer le titre face à Bertolini et Bartels (Maserati MC12) lors de la dernière course, dans une semaine à San Luis.
Les leaders du championnat se contentaient de la 9e place à Interlagos alors que Thomas Mutsch (Ford GT) partait à la faute dans le dernier tour, et voyait au contraire ses espoirs de titre s'envoler.
Classement de la course :
1 - Bernoldi-Negrao (Maserati MC12) - Vitaphone - 1.01'23"296 en 38 tours
2 - Enge-Turner (Aston Martin DBR9) - AMR Young - 2"348
3 - Hennerici-Margaritis (Corvette Z06) - Phoenix - 5"874
4 - Piccione-Hirshi (Aston Martin DBR9) - Hexis - 6"077
5 - Martin-Leinders (Ford GT) - Marc VDS - 9"060
6 - Krumm-Dumbreck (Nissan GT-R) - Sumo Power - 10"574
7 - Pastorelli-Schwager (Lambo Murcielago) - All Inkl - 11"367
8 - Armindo-Jani (Ford GT) - Matech - 22"358
9 - Bertolini-Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone - 22"925
10 - Muller-Heger (Maserati MC12) - Triple H - 23"225
etc.
Championnat :
1. Bertolini et Bartels 132 points; 2. Enge et Turner 104; 3.Hennerici 96; 4.Mutsch 95; 5. Kechele 83; 6. Margaritis 81; 7. Zonta 75; 8. Makowiecki 72; 9. Dumbreck et Krumm 71; 10. Grosjean 62, etc.