Sébastien Loeb s’apprête à lancer sa propre structure de course, le Sébastien Loeb Racing, qui s’engagera dans des courses de GT dès 2012.
Si Loeb est d’ores et déjà confirmé chez Citroën en WRC pour 2012, avec une option pour 2013, le champion du monde français prépare activement sa reconversion. Ainsi, son écurie sera lancée en 2012, elle fera courir une ou plusieurs voitures en championnat GT (en France, ou dans une série internationale).
En fonction de son calendrier en WRC, il pourrait lui-même prendre le volant occasionnellement l’an prochain, avant de piloter à temps plein dans son écurie en 2014, à moins qu’il ne décide de sauter le pas dès 2013.
L’objectif affiché de Loeb est également d’aider de jeunes pilotes en devenir. La structure, gérée par Dominique Heintz, son ami proche qui l’a aidé jadis à débuter en rallye, est basée près de Strasbourg, dans sa région natale.
Les détails de Sébastien Loeb Racing seront communiqués lors d’une conférence de presse au Castellet, où Loeb disputera les deux dernières manches du championnat de France GT au volant d’une Ferrari F458.
Si Loeb est d’ores et déjà confirmé chez Citroën en WRC pour 2012, avec une option pour 2013, le champion du monde français prépare activement sa reconversion. Ainsi, son écurie sera lancée en 2012, elle fera courir une ou plusieurs voitures en championnat GT (en France, ou dans une série internationale).
En fonction de son calendrier en WRC, il pourrait lui-même prendre le volant occasionnellement l’an prochain, avant de piloter à temps plein dans son écurie en 2014, à moins qu’il ne décide de sauter le pas dès 2013.
L’objectif affiché de Loeb est également d’aider de jeunes pilotes en devenir. La structure, gérée par Dominique Heintz, son ami proche qui l’a aidé jadis à débuter en rallye, est basée près de Strasbourg, dans sa région natale.
Les détails de Sébastien Loeb Racing seront communiqués lors d’une conférence de presse au Castellet, où Loeb disputera les deux dernières manches du championnat de France GT au volant d’une Ferrari F458.