L’équipage Makowiecki-Clairay (Aston Martin) a signé le doublé lors de la dernière manche de la saison de GT1 disputée à San Luis en Argentine. Le titre des pilotes est allé à Bertolini et Bartels (Maserati).
Frédéric Makowiecki et Yann Clairay (Aston Martin DB9) ont dominé la dernière étape du championnat du monde. C’est avant cela une autre Aston Martin, celle de Stefan Mücke associée au héros local Juan-Maria Lopez, qui s’était distinguée en qualifications en décrochant la pôle position.
Lopez a heurté l’Aston Martin de Clairay au départ de la course qualificative, et se voyait contraint à l’abandon dès le premier tour, laissant Makowiecki et Clairay décrocher leur première victoire de la saison.
La course a surtout permis d'attribuer le titre définitivement à Andrea Bertolini et Michael Bartels (Maserati), 12e alors que leurs rivaux Turner et Enge (Aston Martin) se classaient 10e.
Makowiecki et Clairay n'ont connu aucun rival lors de cette course. Les deux Français s’envolaient en tête dès le début pour signer une nouvelle victoire. Un succès qui permettait à Aston Martin de remporter le trophée constructeurs.
Classement de la course :
1 - Makowiecki-Clairay (Aston Martin DB9) - Hexis - 25 tours en 1h00'28"603
2 - Westbrook-Mutsch (Ford GT) - Matech - 13"616
3 - Piccione-Hirschi (Aston Martin DB9) - Hexis - 23"159
4 - Kechele-Jimenez (Lambo Murcielago) - Reiter - 23"623
5 - Mucke-Lopez (Aston Martin DB9) - Young Driver AMR - 26"883
6 - Risatti-Basseng (Lambo Murcielago) - All Inkl - 27"827
7 - Bertolini-Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone - 32"440
8 - Jani-Armindo (Ford GT) - Matech - 38"646
9 - Muller-Heger (Maserati MC12) - Triple H - 51"610
10 - Kox-Haase (Lambo Murcielago) - Reiter - 58"398
Etc.
Frédéric Makowiecki et Yann Clairay (Aston Martin DB9) ont dominé la dernière étape du championnat du monde. C’est avant cela une autre Aston Martin, celle de Stefan Mücke associée au héros local Juan-Maria Lopez, qui s’était distinguée en qualifications en décrochant la pôle position.
Lopez a heurté l’Aston Martin de Clairay au départ de la course qualificative, et se voyait contraint à l’abandon dès le premier tour, laissant Makowiecki et Clairay décrocher leur première victoire de la saison.
La course a surtout permis d'attribuer le titre définitivement à Andrea Bertolini et Michael Bartels (Maserati), 12e alors que leurs rivaux Turner et Enge (Aston Martin) se classaient 10e.
Makowiecki et Clairay n'ont connu aucun rival lors de cette course. Les deux Français s’envolaient en tête dès le début pour signer une nouvelle victoire. Un succès qui permettait à Aston Martin de remporter le trophée constructeurs.
Classement de la course :
1 - Makowiecki-Clairay (Aston Martin DB9) - Hexis - 25 tours en 1h00'28"603
2 - Westbrook-Mutsch (Ford GT) - Matech - 13"616
3 - Piccione-Hirschi (Aston Martin DB9) - Hexis - 23"159
4 - Kechele-Jimenez (Lambo Murcielago) - Reiter - 23"623
5 - Mucke-Lopez (Aston Martin DB9) - Young Driver AMR - 26"883
6 - Risatti-Basseng (Lambo Murcielago) - All Inkl - 27"827
7 - Bertolini-Bartels (Maserati MC12) - Vitaphone - 32"440
8 - Jani-Armindo (Ford GT) - Matech - 38"646
9 - Muller-Heger (Maserati MC12) - Triple H - 51"610
10 - Kox-Haase (Lambo Murcielago) - Reiter - 58"398
Etc.