Francesco Pastorelli et Yelmer Buurman (Corvette Z06), déjà victorieux de la course qualificative, se sont également imposés lors de la course de championnat, à l’occasion de la dernière manche de la saison sur le circuit de San Luis, en Espagne.
La Corvette Z06, partie de la pôle position, échappait au carambolage du départ : la Nissan GT-R d’Enrique Bernoldi était en effet prise en sandwich entre l’autre Nissan GT-R de Lucas Luhr – titré la veille -, et la Lamborghini Murcielago de Dominik Schwager. S’en suivait un carambolage qui éliminait six voitures, et qui occasionnait la sortie de la voiture de sécurité.
L’Aston Martin DB9 d’Alex Muller passait ensuite en tête, mais le pilote allemand fut pénalisé d’un drive through pour avoir doublé sous régime de drapeaux jaunes. Richard Westbrook et Peter Dumbreck (Nissan GT-R), coupables de la même manœuvre, étaient frappés de la même punition.
Pastorelli et Buurman, un temps retardés par une roue récalcitrante lors de leur arrêt ravitaillement, récupéraient ainsi la tête de la course, et s’imposaient à nouveau. Cinquième, l’équipage Hohenadel-Piccini (Aston Martin DB9) offraient sur le fil le titre par équipe à Hexis AMR.
San Luis – Classement course championnat :
1 - Pastorelli-Buurman (Corvette Z06) - 22 tours en 1h02'00"
2 - Lauck-Haase (Lamborghini Murcielago ) + 4"043
3 - Piccione-Dusseldorp (Aston Martin DB9) + 13"224
4 - Bernoldi-Catsburg (Nissan GT-R) + 21"189
5 - Hohenadel-Piccini (Aston Martin DB9) + 24"786
6 - Palttala-Leclerc (Ford GT ) + 29"243
7 - Hirschi-Nygaard (Ford GT ) + 30"790
8 - Westbrook-Dumbreck (Nissan GT-R) + 32"386
Etc.
La Corvette Z06, partie de la pôle position, échappait au carambolage du départ : la Nissan GT-R d’Enrique Bernoldi était en effet prise en sandwich entre l’autre Nissan GT-R de Lucas Luhr – titré la veille -, et la Lamborghini Murcielago de Dominik Schwager. S’en suivait un carambolage qui éliminait six voitures, et qui occasionnait la sortie de la voiture de sécurité.
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| La Corvette Z06 menant la course en Espagne. (Photo: SRO/FIA GT1) |
L’Aston Martin DB9 d’Alex Muller passait ensuite en tête, mais le pilote allemand fut pénalisé d’un drive through pour avoir doublé sous régime de drapeaux jaunes. Richard Westbrook et Peter Dumbreck (Nissan GT-R), coupables de la même manœuvre, étaient frappés de la même punition.
Pastorelli et Buurman, un temps retardés par une roue récalcitrante lors de leur arrêt ravitaillement, récupéraient ainsi la tête de la course, et s’imposaient à nouveau. Cinquième, l’équipage Hohenadel-Piccini (Aston Martin DB9) offraient sur le fil le titre par équipe à Hexis AMR.
San Luis – Classement course championnat :
1 - Pastorelli-Buurman (Corvette Z06) - 22 tours en 1h02'00"
2 - Lauck-Haase (Lamborghini Murcielago ) + 4"043
3 - Piccione-Dusseldorp (Aston Martin DB9) + 13"224
4 - Bernoldi-Catsburg (Nissan GT-R) + 21"189
5 - Hohenadel-Piccini (Aston Martin DB9) + 24"786
6 - Palttala-Leclerc (Ford GT ) + 29"243
7 - Hirschi-Nygaard (Ford GT ) + 30"790
8 - Westbrook-Dumbreck (Nissan GT-R) + 32"386
Etc.