Guide d'achats 2004
Compilation de Philippe Laguë, Hugues Gonnot, Luc Gagné et Benoit Charette
GMC
CANYON La GMC Canyon est le clone de la Chevrolet Colorado. Cette paire de camionnettes remplace les défuntes S-10 et Sonoma. Même si la Canyon évolue dans la catégorie des camionnettes compactes, où elle affronte les Ford Ranger, Mazda Série B, Nissan Frontier et Toyota Tacoma, ses dimensions en font plutôt une rivale avouée de la Dodge Dakota. Cette nouvelle camionnette reçoit également de nouvelles motorisations à 4 et à 5 cylindres, ce qui la distingue de ses rivales.
ENVOY Renouvelé il y a deux ans, le GMC Envoy est un autre des véhicules utilitaires sport qui partagent la plateforme GMT 360 de General Motors. Les Buick Rainier, Chevrolet TrailBlazer et Oldsmobile Bravada reposent sur la même base, en plus de présenter des carrosseries semblables et des motorisations communes. Cette année, une nouvelle version, l'Envoy XUV, se démarque par son toit dont la partie arrière se rétracte, ce qui permet de transporter des objets hauts.
SAFARI Aucun changement pour la Safari en 2004; depuis l'an dernier, toutes les versions reçoivent des roues et des pneus de 16 pouces en équipement de série ainsi que des freins assistés à disque aux 4 roues. Grâce à ses roues motrices arrière, la Safari est le véhicule idéal pour tracter. GM offre également la transmission intégrale.
SAVANA Les grandes fourgonnettes comme la Savana connaissent un regain de popularité auprès des grands voyageurs qui ont besoin de plus d'espace. Il est d'ailleurs possible d'ajouter des options comme le lecteur DVD, avec deux écrans au plafond. La Savana est devenue, l'an dernier, la première fourgonnette à offrir la transmission intégrale ainsi qu'une porte latérale du côté gauche.