Super Aguri
Anthony Davidson développe la centrale de gestion électronique obligatoire. Il a aussi travaillé aux ajustements de la transmission et le peaufinage de l'électronique du moteur. Takuma Sato prendra le volant demain.
BMW Sauber
Nick Heidfeld a évalué les pneus slicks Bridgestone 2009. Robert Kubica en était à sa première journée de roulage. Les deux pilotes ont travaillé sur les réglages mécaniques et aérodynamiques, et ont effectué du développement de l'électronique.
Toyota
Kamui Kobayashi a réalisé un grand nombre de tours au volant d'une TF107 munie d'un nouveau train arrière et de l'électronique 2008. Timo Glock avait une voiture 2007 dont les aides au pilotage ont été déconnectées. Il a surtout travaillé sur la gestion du moteur sans antipatinage.
Renault
L'écurie franco-britannique a surtout travaillé à évaluer les pneus lisses, effectuant des comparaisons entre le comportement de la voiture en configuration 2007 et 2009. Nelsinho Piquet a effectué un tête à queue ce matin.
Toro Rosso
Le Seb allemand a roulé avec une voiture munie de l'électronique 2008 tandis que le Séb français était aux commandes d'une voiture 2007 ont les aides électroniques ont été coupées. À un moment de la journée, les Seb ont échangé leurs voitures. Un nouveau matériel de disques de freins sera évalué demain.
McLaren
Lewis Hamilton a essentiellement effectué des essais aérodynamiques et a piloté pour la première fois sa voiture sans ses aides au pilotage. Pedro de la Rosa a poursuivi son programme d'évaluation du châssis et a roulé avec les pneus lisses en après-midi.
Red Bull
David Coulthard a effectué des essais aérodynamiques et a pursuivit les analyses du châssis. Mark Webber a connu des ennuis à répétition qui ont perturbé son travail.
Ferrari
Kimi Räikkönen en était à sa 2e journée de roulage. Il était rejoint par Felipe Massa aujourd'hui. Les deux ont travaillé sur les nouvelles pièces 2008 ainsi que sur la gestion électronique. Demain, Massa poursuivra le travail et sera accompagné en piste par Michael Schumacher.
Williams
Peu d'information de la part de l'équipe, mais tout s'est, semble-t-il, bien déroulé. Nico Hulkenberg a terminé ses essais et il sera remplacé par l'autre Nico, Rosberg.
Force India
Les pilotes ont travaillé sur les réglages, développement du châssis, les amortisseurs et les pneus lisses. Christian Klien a été plus rapide en pneus lisses tandis que Giancarlo Fisichella a roulé plus vite en pneus rainurés. Ralf Schumacher et Vitantonio Liuzzi conduiront demain alors que Roldan Rodriguez et Giedo van der Garde prendront le relai vendredi.
Anthony Davidson développe la centrale de gestion électronique obligatoire. Il a aussi travaillé aux ajustements de la transmission et le peaufinage de l'électronique du moteur. Takuma Sato prendra le volant demain.
BMW Sauber
Nick Heidfeld a évalué les pneus slicks Bridgestone 2009. Robert Kubica en était à sa première journée de roulage. Les deux pilotes ont travaillé sur les réglages mécaniques et aérodynamiques, et ont effectué du développement de l'électronique.
Toyota
Kamui Kobayashi a réalisé un grand nombre de tours au volant d'une TF107 munie d'un nouveau train arrière et de l'électronique 2008. Timo Glock avait une voiture 2007 dont les aides au pilotage ont été déconnectées. Il a surtout travaillé sur la gestion du moteur sans antipatinage.
Renault
L'écurie franco-britannique a surtout travaillé à évaluer les pneus lisses, effectuant des comparaisons entre le comportement de la voiture en configuration 2007 et 2009. Nelsinho Piquet a effectué un tête à queue ce matin.
Toro Rosso
Le Seb allemand a roulé avec une voiture munie de l'électronique 2008 tandis que le Séb français était aux commandes d'une voiture 2007 ont les aides électroniques ont été coupées. À un moment de la journée, les Seb ont échangé leurs voitures. Un nouveau matériel de disques de freins sera évalué demain.
McLaren
Lewis Hamilton a essentiellement effectué des essais aérodynamiques et a piloté pour la première fois sa voiture sans ses aides au pilotage. Pedro de la Rosa a poursuivi son programme d'évaluation du châssis et a roulé avec les pneus lisses en après-midi.
Red Bull
David Coulthard a effectué des essais aérodynamiques et a pursuivit les analyses du châssis. Mark Webber a connu des ennuis à répétition qui ont perturbé son travail.
Ferrari
Kimi Räikkönen en était à sa 2e journée de roulage. Il était rejoint par Felipe Massa aujourd'hui. Les deux ont travaillé sur les nouvelles pièces 2008 ainsi que sur la gestion électronique. Demain, Massa poursuivra le travail et sera accompagné en piste par Michael Schumacher.
Williams
Peu d'information de la part de l'équipe, mais tout s'est, semble-t-il, bien déroulé. Nico Hulkenberg a terminé ses essais et il sera remplacé par l'autre Nico, Rosberg.
Force India
Les pilotes ont travaillé sur les réglages, développement du châssis, les amortisseurs et les pneus lisses. Christian Klien a été plus rapide en pneus lisses tandis que Giancarlo Fisichella a roulé plus vite en pneus rainurés. Ralf Schumacher et Vitantonio Liuzzi conduiront demain alors que Roldan Rodriguez et Giedo van der Garde prendront le relai vendredi.