13. Chevrolet Aerovette Concept
À la fin des années 60, on jonglait avec l’idée d’introduire une Corvette à moteur central. Le projet fut abandonné une première fois, mais lorsque Ford annonça qu’elle était pour vendre la DeTomaso Pantera via ses concessionnaires Lincoln-Mercury, une Aerovette réapparut au Salon de l’auto de New York de 1970. Deux ans plus tard, le projet XP-895 était toujours en vie, mais la crise pétrolière est venue lui mettre du plomb dans les ailes. La Corvette à moteur rotatif était morte... du moins à ce moment.
14. Corvette 1973
Cette génération de Corvette va perdurer jusqu’en 1982. À compter de 1973, avec la crise pétrolière, la puissance de la voiture va considérablement être réduite. Même si les ventes étaient toujours bonnes, la bête perdait de sa superbe. Aujourd’hui, la valeur des modèles produits entre 1973 et 1982 est moindre.
