Rapport qualité/prix
L'Accord Coupé SE offre l'un des meilleurs rapports qualité/prix selon moi. Son moteur énergique consomme seulement 9,1 litres d'essence aux 100 kilomètres en ville et 6,4 L/100 km sur l'autoroute. De plus, on retrouve de série un assortiment complet de coussins gonflables, dont des rideaux latéraux.
L'équipement de série inclut par surcroît un système antivol immobilisateur, un climatiseur, un régulateur de vitesse, l'ensemble des accessoires à commande électrique, un volant multifonctions, une colonne de direction inclinable et télescopique ainsi qu'un changeur de six CD intégré au tableau de bord. À cela s'ajoutent une banquette arrière rabattable 60/40 et d'élégantes roues en aluminium de 16 pouces.
Existe-il un meilleur coupé que l'Accord pour 26 500 $? J'en doute. Vous pouvez toutefois la comparer vous-même avec une Toyota Solara et une Pontiac G6 Coupé.
Fonctionnement doux et raffiné
Performance inspirante
Excellent rapport qualité/prix
Accès très difficile aux places arrière
Sièges avant aux coussins un peu courts
Pas de systèmes antipatinage et antidérapage avec la version SE
photo:Rob Rothwell
L'Accord Coupé SE offre l'un des meilleurs rapports qualité/prix selon moi. Son moteur énergique consomme seulement 9,1 litres d'essence aux 100 kilomètres en ville et 6,4 L/100 km sur l'autoroute. De plus, on retrouve de série un assortiment complet de coussins gonflables, dont des rideaux latéraux.
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| L'Accord Coupé offre un excellent rapport qualité/prix. |
L'équipement de série inclut par surcroît un système antivol immobilisateur, un climatiseur, un régulateur de vitesse, l'ensemble des accessoires à commande électrique, un volant multifonctions, une colonne de direction inclinable et télescopique ainsi qu'un changeur de six CD intégré au tableau de bord. À cela s'ajoutent une banquette arrière rabattable 60/40 et d'élégantes roues en aluminium de 16 pouces.
Existe-il un meilleur coupé que l'Accord pour 26 500 $? J'en doute. Vous pouvez toutefois la comparer vous-même avec une Toyota Solara et une Pontiac G6 Coupé.
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Performance inspirante
Excellent rapport qualité/prix
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Accès très difficile aux places arrière
Sièges avant aux coussins un peu courts
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Pas de systèmes antipatinage et antidérapage avec la version SE
photo:Rob Rothwell
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