D’ici la fin des années 2020, Honda prévoit de bouleverser le marché des véhicules électriques grâce à une avancée technologique majeure. L’utilisation de batteries à l’état solide pourrait permettre à ses véhicules électriques de doubler leur autonomie, selon Keiji Otsu, responsable de la recherche et du développement chez Honda.
Des batteries repensées
Honda souhaite réduire la taille des batteries de ses modèles électriques de 50 %, leur poids de 35 % et leur coût de 25 %. Ces progrès devraient rendre les véhicules électriques plus abordables, à un moment où l’engouement pour ces derniers commence à s’essouffler. Keiji Otsu a souligné que diminuer les coûts est crucial pour séduire un public plus large.
Une usine dédiée à l’innovation
Honda a investi 277 millions pour une ligne de production consacrée aux batteries à l’état solide à ses installations de Tochigi, au Japon. L’objectif ne se limite pas aux véhicules : la technologie pourrait aussi être intégrée à des motos, et même à des avions.
Une accessibilité pour d’autres marques
Fait surprenant, Honda se dit prêt à vendre les batteries produites dans son usine de Sakura à d’autres constructeurs. Cette approche pourrait non seulement accélérer l’adoption de cette technologie, mais aussi renforcer la position de Honda comme un chef de file dans ce domaine.
Une production massive d’ici cinq ans
Le constructeur japonais ambitionne de produire plus de deux millions de véhicules électriques sur une base annuelle d’ici 2029, espérant que ces derniers représenteront 40 % de ses ventes totales. En bout de piste, un objectif ambitieux de ventes électriques ou à pile à combustible atteignant 100 % d’ici 2040.
Avec cette technologie, Honda ne vise pas seulement à transformer son image, mais aussi à redéfinir l’avenir de la mobilité durable. Cette avancée pourrait être le tremplin dont l’industrie a besoin pour relancer l’intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques.
