7. 7e génération (2001-2005)
Offrant plus d’espace intérieur, entre autres grâce à une nouvelle suspension avant MacPherson et à un plancher plat, la Civic du début du nouveau millénaire est celle qui a profité d’une motorisation hybride en premier. Son design extérieur n’avait rien pour épater la galerie et on regrette aussi l’absence de modèles à hayon comme ailleurs dans le monde.
Honda Civic Coupé 2001 | Photo : Honda