2. 3e génération (1984-1987)
Tu parles d’une Civic prolifique! Cette merveille (« Wonder Civic ») nous a donné la Civic CRX, un coupé biplace d’allure racée, ainsi que les premières Civic Si pour le plus grand bonheur des mordus de performance. En même temps, Honda l’a agrandie et réduit sa consommation d’essence. Ce n’est pas tout : un système à 4 roues motrices sur demande s’est ajouté à la gamme et, en 1987, les ingénieurs l’ont rendu automatique (c’est le système Real Time que l’on connaît aujourd’hui).
Honda Civic 1985 | Photo : Honda