Conclusion
J’ai beaucoup de respect pour l’utilitaire compact de Honda, surtout en sa version 4RM. Voilà un véhicule si intuitif et maniable qu’il se conduit pratiquement tout seul. Je le répète, outre les microscopiques commandes autour de l’écran de navigation, le CR-V reste un modèle de simplicité et de logique.
Il accueille cinq adultes dans un habitacle assez spacieux vu sa compacité. Fondé sur le gros bon sens, le CR-V offre également un généreux degré de confort et de convivialité sous sa forme EX-L : sièges en cuir chauffants, climatiseur bizone, 3 prises de 12 volts, etc.
Qu’on opte pour le CR-V à 2RM de base pour 26 290 $ ou le EX-L à 4RM avec navigation pour 35 590 $, cet utilitaire compact offre du plaisir de conduite et un rapport qualité-prix exceptionnel.
J’ai beaucoup de respect pour l’utilitaire compact de Honda, surtout en sa version 4RM. Voilà un véhicule si intuitif et maniable qu’il se conduit pratiquement tout seul. Je le répète, outre les microscopiques commandes autour de l’écran de navigation, le CR-V reste un modèle de simplicité et de logique.
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| Cet utilitaire compact offre du plaisir de conduite et un rapport qualité-prix exceptionnel. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |
Il accueille cinq adultes dans un habitacle assez spacieux vu sa compacité. Fondé sur le gros bon sens, le CR-V offre également un généreux degré de confort et de convivialité sous sa forme EX-L : sièges en cuir chauffants, climatiseur bizone, 3 prises de 12 volts, etc.
Qu’on opte pour le CR-V à 2RM de base pour 26 290 $ ou le EX-L à 4RM avec navigation pour 35 590 $, cet utilitaire compact offre du plaisir de conduite et un rapport qualité-prix exceptionnel.
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