Modèle : Honda Fit usagée
Genre : Sous-compacte
Fourchette de prix : Une Honda Fit plus ancienne ayant beaucoup roulé peut se vendre pour moins de 4 000 $, tandis qu'un exemplaire récent et tout équipé, avec un faible kilométrage, risque de vous coûter environ 20 000 $. L'inventaire est riche entre 8 000 $ et 15 000 $.
Description/historique : La Honda Fit a vu le jour au Canada lors de l'année-modèle 2007. Sa carrosserie bien dessinée et son habitacle étonnamment spacieux (2 572 litres) en ont charmé plusieurs : étudiants, couples, propriétaires d'animaux, professionnels urbains, etc. Axée sur la polyvalence, l'économie d'essence et la fiabilité, cette sous-compacte à hayon a su rendre de nombreux services.
Offrant jusqu'à 1 622 litres d'espace de chargement, la Honda Fit 2007 à 2013 permettait de rabattre les dossiers et/ou de soulever les assises de la banquette arrière pour optimiser le transport de passagers et de bagages – les gros comme les petits. Il s'agissait donc d'une alternative économique à plusieurs VUS et multisegments.
Sous le capot, on retrouvait un moteur i-VTEC à 4 cylindres de 1,5 L développant 117 chevaux. Cette puissance parvenait jusqu'aux roues avant par l'entremise d'une boîte manuelle ou automatique à 5 rapports.
Ce que les propriétaires aiment de la Honda Fit usagée : La faible consommation, la grande maniabilité, le freinage efficace, l'excellente visibilité, l'ergonomie bien pensée, l'espace généreux (malgré le petit gabarit de la voiture), la facilité de conduite et la convivialité au quotidien.
Ce que les propriétaires n'aiment pas de la Honda Fit usagée : Le moteur et le roulement bruyants, la suspension parfois trop dure, la performance limitée une fois la Fit remplie de passagers et de bagages ainsi que le manque de confort des sièges dans les modèles qui ont précédé la mise à jour en milieu de génération.
Principaux problèmes : Inspectez d'abord la Honda Fit usagée qui vous intéresse pour voir si la peinture est endommagée ou écaillée, notamment sur les parechocs. Plusieurs propriétaires auraient souhaité un fini plus durable. Ensuite, y a-t-il de la rouille (ou une réparation attribuable à de la rouille) autour des ailes arrière, à la jonction du parechoc? Les exemplaires en début de génération sont principalement concernés.
Assurez-vous que le hayon reste ouvert par lui-même, autrement dit que ses tiges de support ne sont pas usées. Testez aussi la poignée d'ouverture; si elle se montre récalcitrante, un peu de WD-40 à l'occasion vous aidera, mais vous devrez tôt ou tard la remplacer.
Une puissance saccadée ou déficiente lorsque vous appuyez à fond ou même modérément sur l'accélérateur peut être causée par une bobine d'allumage défectueuse. Le cas échéant, le témoin d'avertissement du moteur s'allumera sans doute sur le tableau de bord ou encore l'ordinateur enregistrera un code d'erreur. Une lecture de ce dernier est donc recommandée.
Enfin, toute Honda Fit usagée devrait se diriger aisément et en douceur. Dans la négative, une composante de servodirection défectueuse pourrait s'avérer la source du problème. Vous sentirez le volant s'alourdir anormalement et verrez un témoin d'avertissement s'allumer. Plusieurs disent qu'il suffit de redémarrer le moteur pour réactiver le système.
Verdict : Attendez-vous à payer plus cher que la moyenne en achetant une Honda Fit usagée de 2007 à 2013. Toutefois, vous profiterez d'une fiabilité, d'une polyvalence et d'une économie d'essence supérieures, sans parler de l'agrément de conduite. Après avoir obtenu le feu vert d'un mécanicien de Honda, vous pourrez signer le contrat et partir l'esprit tranquille.
Genre : Sous-compacte
Fourchette de prix : Une Honda Fit plus ancienne ayant beaucoup roulé peut se vendre pour moins de 4 000 $, tandis qu'un exemplaire récent et tout équipé, avec un faible kilométrage, risque de vous coûter environ 20 000 $. L'inventaire est riche entre 8 000 $ et 15 000 $.
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| Photo: Matthieu Lambert |
Description/historique : La Honda Fit a vu le jour au Canada lors de l'année-modèle 2007. Sa carrosserie bien dessinée et son habitacle étonnamment spacieux (2 572 litres) en ont charmé plusieurs : étudiants, couples, propriétaires d'animaux, professionnels urbains, etc. Axée sur la polyvalence, l'économie d'essence et la fiabilité, cette sous-compacte à hayon a su rendre de nombreux services.
Offrant jusqu'à 1 622 litres d'espace de chargement, la Honda Fit 2007 à 2013 permettait de rabattre les dossiers et/ou de soulever les assises de la banquette arrière pour optimiser le transport de passagers et de bagages – les gros comme les petits. Il s'agissait donc d'une alternative économique à plusieurs VUS et multisegments.
Sous le capot, on retrouvait un moteur i-VTEC à 4 cylindres de 1,5 L développant 117 chevaux. Cette puissance parvenait jusqu'aux roues avant par l'entremise d'une boîte manuelle ou automatique à 5 rapports.
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| Photo: Matthieu Lambert |
Ce que les propriétaires aiment de la Honda Fit usagée : La faible consommation, la grande maniabilité, le freinage efficace, l'excellente visibilité, l'ergonomie bien pensée, l'espace généreux (malgré le petit gabarit de la voiture), la facilité de conduite et la convivialité au quotidien.
Ce que les propriétaires n'aiment pas de la Honda Fit usagée : Le moteur et le roulement bruyants, la suspension parfois trop dure, la performance limitée une fois la Fit remplie de passagers et de bagages ainsi que le manque de confort des sièges dans les modèles qui ont précédé la mise à jour en milieu de génération.
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| Photo: Matthieu Lambert |
Principaux problèmes : Inspectez d'abord la Honda Fit usagée qui vous intéresse pour voir si la peinture est endommagée ou écaillée, notamment sur les parechocs. Plusieurs propriétaires auraient souhaité un fini plus durable. Ensuite, y a-t-il de la rouille (ou une réparation attribuable à de la rouille) autour des ailes arrière, à la jonction du parechoc? Les exemplaires en début de génération sont principalement concernés.
Assurez-vous que le hayon reste ouvert par lui-même, autrement dit que ses tiges de support ne sont pas usées. Testez aussi la poignée d'ouverture; si elle se montre récalcitrante, un peu de WD-40 à l'occasion vous aidera, mais vous devrez tôt ou tard la remplacer.
Une puissance saccadée ou déficiente lorsque vous appuyez à fond ou même modérément sur l'accélérateur peut être causée par une bobine d'allumage défectueuse. Le cas échéant, le témoin d'avertissement du moteur s'allumera sans doute sur le tableau de bord ou encore l'ordinateur enregistrera un code d'erreur. Une lecture de ce dernier est donc recommandée.
Enfin, toute Honda Fit usagée devrait se diriger aisément et en douceur. Dans la négative, une composante de servodirection défectueuse pourrait s'avérer la source du problème. Vous sentirez le volant s'alourdir anormalement et verrez un témoin d'avertissement s'allumer. Plusieurs disent qu'il suffit de redémarrer le moteur pour réactiver le système.
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| Photo: Matthieu Lambert |
Verdict : Attendez-vous à payer plus cher que la moyenne en achetant une Honda Fit usagée de 2007 à 2013. Toutefois, vous profiterez d'une fiabilité, d'une polyvalence et d'une économie d'essence supérieures, sans parler de l'agrément de conduite. Après avoir obtenu le feu vert d'un mécanicien de Honda, vous pourrez signer le contrat et partir l'esprit tranquille.
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