Par ailleurs, l'Éco Guide présente un système de pointage cumulatif situé dans l'affichage multi-info; il récompense le conducteur avec des «feuilles» vertes au fur et à mesure que ses performances de conduite s'améliorent. En cas d'incartades au volant, lesdites feuilles perdent de l'ampleur et disparaissent. Le but est d'entraîner les automobilistes à maximiser le potentiel d'économie d'essence de l'Insight.
À cela s'ajoute la technologie Eco Assist de Honda, qui modifie différentes fonctions (notamment l'accélérateur et la climatisation) dans le but de minimiser la consommation et de maximiser l'efficacité énergétique. Il suffit simplement d'appuyer sur le bouton «ECON».
Malgré son penchant pour la modération, la Honda Insight 2010 livre quand même une puissance et des accélérations satisfaisantes. Elle peut naviguer avec autant d'entrain que n'importe quelle petite voiture économique, bien que son moteur se montre bruyant lorsque fortement sollicité.
Le comportement routier est somme toute civilisé et assez solide. Par contre, le roulement peut devenir un tantinet dur sur certaines routes accidentées. La sensation des freins et de la direction est bonne, pour ne pas dire légèrement sportive. Honda affirme qu'une voiture comme celle-ci doit absolument être plaisante à conduire et très pratique. Ce court essai routier m'a permis de constater que c'est bel et bien le cas.
La Honda Insight 2010 est en vente à partir d'aujourd'hui, 22 avril, jour de la Terre.
photo:Justin Pritchard
 |
| La Honda Insight 2010 livre une puissance et des accélérations satisfaisantes. |
À cela s'ajoute la technologie Eco Assist de Honda, qui modifie différentes fonctions (notamment l'accélérateur et la climatisation) dans le but de minimiser la consommation et de maximiser l'efficacité énergétique. Il suffit simplement d'appuyer sur le bouton «ECON».
Malgré son penchant pour la modération, la Honda Insight 2010 livre quand même une puissance et des accélérations satisfaisantes. Elle peut naviguer avec autant d'entrain que n'importe quelle petite voiture économique, bien que son moteur se montre bruyant lorsque fortement sollicité.
Le comportement routier est somme toute civilisé et assez solide. Par contre, le roulement peut devenir un tantinet dur sur certaines routes accidentées. La sensation des freins et de la direction est bonne, pour ne pas dire légèrement sportive. Honda affirme qu'une voiture comme celle-ci doit absolument être plaisante à conduire et très pratique. Ce court essai routier m'a permis de constater que c'est bel et bien le cas.
La Honda Insight 2010 est en vente à partir d'aujourd'hui, 22 avril, jour de la Terre.
photo:Justin Pritchard
Gallerie de l'article