Miller promet que divers accessoires axés sur la performance sport seront offerts avec toutes les versions, notamment un silencieux sport, des roues de 16 pouces et une calandre sport. Des options avec accents de couleur seront également disponibles pour l'intérieur en bleu, rouge ou argent, et ce, pour le volant, le pommeau du levier de vitesse, le panneau de commande ainsi que pour d'autres accessoires de garniture intérieure.
Par surcroît, la Fit 2007 proposera une vaste gamme d'accessoires Honda Genuine afin que les propriétaires personnalisent leurs voitures à l'intérieur et à l'extérieur.
La version Sport est équipée d'un levier de vitesse à palette (avec boîte automatique) et d'un soubassement de carrosserie, d'un aileron arrière au niveau du toit, de phares antibrouillard, d'un système de sécurité avec ouverture à distance sans clé, d'un régulateur de vitesse automatique, d'un volant recouvert de cuir et de pneus P195/55R15 avec jantes en alliage de 15 pouces. Elle comprend également un système audio de luxe AM/FM avec lecteur CD de 160 watts et six haut-parleurs, une capacité de lecture MP3/WMA, un égaliseur à cinq modes et une prise d'écoute auxiliaire pour l'entrée d'un lecteur portatif de musique (ex.: un iPod).
À l'intérieur, «l'arrangement de sièges adaptable» vanté par Honda est le résultat de la banquette Magic Seat qui, selon Miller, représente la pierre angulaire de ce véhicule. Il s'agit d'un siège arrière divisé 60/40 permettant aux dossiers de se replier ou aux panneaux inférieurs de se relever, ce qui crée du même coup quatre arrangements de sièges et d'espace utilitaire différents (mode habituel, mode objet haut, mode objet long et mode pratique) en plus du mode standard cinq passagers.
Lorsque tous les sièges sont dans la position verticale, la Fit peut asseoir jusqu'à cinq adultes. Son volume passager atteint alors 2551 litres, tandis que son espace utilitaire compte 603 litres.
Le groupe motopropulseur compact bénéficie du système VTEC (contrôle électronique variable du calage et du degré d'ouverture) de Honda. «Il assure un rendement hautement efficace à faible régime et une performance prolongée à haut régime afin de réduire la consommation et d'intensifier la puissance tout en minimisant les émissions d'échappement», soutient Miller.
Ce dernier enchaîne en disant que le raffinement est optimisé par un accélérateur à commande électronique pour une réponse rapide du moteur, un changement de vitesse automatique tout en douceur (sur les modèles avec boîte automatique) et une alimentation précise du moteur. En outre, la Fit est munie d'une direction à assistance électrique hautement sensible qui contribue à son économie de carburant puisque la puissance du moteur n'est pas requise pour activer le système hydraulique.
Par ailleurs, la suspension combine un longeron de torsion avant/arrière de type MacPherson à un bras d'articulation.
Enfin, au plan de la sécurité, la Fit offre un équipement complet de coussins gonflables avec toutes les versions, y compris les coussins frontaux à deux phases et deux seuils de réaction, les deux coussins gonflables latéraux avant et les rideaux gonflables latéraux. L'équipement de sécurité active de série inclut un système de freinage à antiblocage avec répartition électronique. Précisons toutefois que seuls les freins avant sont à disque.
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| Honda Fit 2007 (Photo: Auto123.com) |
La version Sport est équipée d'un levier de vitesse à palette (avec boîte automatique) et d'un soubassement de carrosserie, d'un aileron arrière au niveau du toit, de phares antibrouillard, d'un système de sécurité avec ouverture à distance sans clé, d'un régulateur de vitesse automatique, d'un volant recouvert de cuir et de pneus P195/55R15 avec jantes en alliage de 15 pouces. Elle comprend également un système audio de luxe AM/FM avec lecteur CD de 160 watts et six haut-parleurs, une capacité de lecture MP3/WMA, un égaliseur à cinq modes et une prise d'écoute auxiliaire pour l'entrée d'un lecteur portatif de musique (ex.: un iPod).
À l'intérieur, «l'arrangement de sièges adaptable» vanté par Honda est le résultat de la banquette Magic Seat qui, selon Miller, représente la pierre angulaire de ce véhicule. Il s'agit d'un siège arrière divisé 60/40 permettant aux dossiers de se replier ou aux panneaux inférieurs de se relever, ce qui crée du même coup quatre arrangements de sièges et d'espace utilitaire différents (mode habituel, mode objet haut, mode objet long et mode pratique) en plus du mode standard cinq passagers.
Lorsque tous les sièges sont dans la position verticale, la Fit peut asseoir jusqu'à cinq adultes. Son volume passager atteint alors 2551 litres, tandis que son espace utilitaire compte 603 litres.
Le groupe motopropulseur compact bénéficie du système VTEC (contrôle électronique variable du calage et du degré d'ouverture) de Honda. «Il assure un rendement hautement efficace à faible régime et une performance prolongée à haut régime afin de réduire la consommation et d'intensifier la puissance tout en minimisant les émissions d'échappement», soutient Miller.
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| Honda Fit 2007 (Photo: Auto123.com) |
Par ailleurs, la suspension combine un longeron de torsion avant/arrière de type MacPherson à un bras d'articulation.
Enfin, au plan de la sécurité, la Fit offre un équipement complet de coussins gonflables avec toutes les versions, y compris les coussins frontaux à deux phases et deux seuils de réaction, les deux coussins gonflables latéraux avant et les rideaux gonflables latéraux. L'équipement de sécurité active de série inclut un système de freinage à antiblocage avec répartition électronique. Précisons toutefois que seuls les freins avant sont à disque.
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