Un élément qui a été conservé, c'est le réputé moteur V6 de 3,5 litres de Honda. Sa puissance a toutefois été accrue de six chevaux pour un total de 250. C'est encore un peu en deçà de la moyenne de la catégorie, mais des technologies comme le contrôle électronique des soupapes (i-VTEC) et le système de gestion variable des cylindres (VCM) sont à nouveau de mise pour optimiser l'efficacité du moteur. Son fonctionnement est plutôt doux et silencieux, surtout grâce à des caractéristiques comme la technologie d'atténuation du bruit (certaines versions seulement) et le système actif de supports moteur qui réduisent les vibrations.
La consommation d'essence du nouveau Pilot se chiffre apparemment à 9,0 L/100 km sur l'autoroute et à 12,9 L/100 km en ville -- les cotes officielles seront dévoilées plus tard. La puissance continue d'être acheminée aux quatre roues par un système 4x4 automatique à répartition active du couple. Une boîte automatique à cinq rapports est la seule transmission disponible. Quant à la capacité de remorquage, elle s'élève à 4500 livres.
Enfin, au chapitre de la sécurité, le Pilot 2009 est très bien équipé. Au nouveau système de freins avec répartition électronique de la force de freinage (EBD) s'ajoutent l'assistance à la stabilité du véhicule (VSA) et un système de surveillance de la pression des pneus. N'oublions pas la fameuse structure de carrosserie à compatibilité avancée, une innovation de Honda qui rehausse la protection des occupants dans l'éventualité d'une collision. On retrouve enfin des coussins gonflables avant à deux étapes et deux seuils de déploiement, des coussins gonflables avant latéraux à système de détection de la position du passager (OPDS) ainsi que des rideaux gonflables latéraux aux trois rangées avec capteur de capotage.
Bref, Honda semble avoir pensé à tout pour plaire aux familles qui désirent un VUS efficace, intelligent et sécuritaire. La gamme de prix et les spécifications complètes seront annoncées à l'approche de sa mise en marché.
photo:Honda
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La consommation d'essence du nouveau Pilot se chiffre apparemment à 9,0 L/100 km sur l'autoroute et à 12,9 L/100 km en ville -- les cotes officielles seront dévoilées plus tard. La puissance continue d'être acheminée aux quatre roues par un système 4x4 automatique à répartition active du couple. Une boîte automatique à cinq rapports est la seule transmission disponible. Quant à la capacité de remorquage, elle s'élève à 4500 livres.
Enfin, au chapitre de la sécurité, le Pilot 2009 est très bien équipé. Au nouveau système de freins avec répartition électronique de la force de freinage (EBD) s'ajoutent l'assistance à la stabilité du véhicule (VSA) et un système de surveillance de la pression des pneus. N'oublions pas la fameuse structure de carrosserie à compatibilité avancée, une innovation de Honda qui rehausse la protection des occupants dans l'éventualité d'une collision. On retrouve enfin des coussins gonflables avant à deux étapes et deux seuils de déploiement, des coussins gonflables avant latéraux à système de détection de la position du passager (OPDS) ainsi que des rideaux gonflables latéraux aux trois rangées avec capteur de capotage.
Bref, Honda semble avoir pensé à tout pour plaire aux familles qui désirent un VUS efficace, intelligent et sécuritaire. La gamme de prix et les spécifications complètes seront annoncées à l'approche de sa mise en marché.
photo:Honda
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