La dynamique de conduite demeure; avec une direction bien sentie, on obtient une bonne maniabilité, une tenue de route douce et capable d'absorber les chocs de la route. Les capacités hors route ont été maintenues et, même, améliorées. Le freinage est aussi compétent malgré le poids important du véhicule.
La sécurité demeure prioritaire, et l'équipement en tient compte, les rétroviseurs sont de bonne taille, et la visibilité est soutenue par une grande fenestration latérale.
Conclusion
Honda espère écouler environ 5000 Pilot 2009 sur le marché canadien annuellement. Considérant les prix qui oscillent entre 36 820 $ pour la version LX à 2RM et la version Touring à 49 920 $, les acheteurs auront accès à de nombreuses versions dont le modèle qui risque d'être le plus populaire, l'EX à 42 220 $. Le Pilot est très polyvalent et essaie de se démarquer des autres en maintenant son allure de camion, ce qui devrait plaire à une certaine clientèle.
photo:Philippe Champoux
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| Honda espère écouler environ 5000 Pilot 2009 sur le marché canadien annuellement. |
La sécurité demeure prioritaire, et l'équipement en tient compte, les rétroviseurs sont de bonne taille, et la visibilité est soutenue par une grande fenestration latérale.
Conclusion
Honda espère écouler environ 5000 Pilot 2009 sur le marché canadien annuellement. Considérant les prix qui oscillent entre 36 820 $ pour la version LX à 2RM et la version Touring à 49 920 $, les acheteurs auront accès à de nombreuses versions dont le modèle qui risque d'être le plus populaire, l'EX à 42 220 $. Le Pilot est très polyvalent et essaie de se démarquer des autres en maintenant son allure de camion, ce qui devrait plaire à une certaine clientèle.
photo:Philippe Champoux
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