• Honda souhaiterait faire revivre le coupé sportif avec son virage électrique.
• Selon ce que la rumeur rapporte, une digne successeure de la Prelude serait préparée pour 2028.
• La Honda Prelude que l’on connaît a quitté notre marché au terme de l’année 2001.
Non, Honda n’a pas annoncé le retour de la Prelude au sein de sa gamme. Cependant, on peut s’amuser un peu avec le fait qu’une rumeur en provenance du Japon indique que Honda souhaite commercialiser un coupé tout électrique dès l’année 2028. Le véhicule serait l’un des nombreux modèles à batteries que la compagnie a dans le collimateur.
Une successeur silencieuse de la sportive NSX serait également dans les plans.
Tout cela est bien logique si l’on considère les annonces précédentes de Honda. Par exemple, en avril dernier, Toshihiro Mibe, le chef de la direction, a présenté le plan électrique de l’entreprise, celui-ci promettant 30 modèles d’ici 2030. Tous ne seront pas vendus en Amérique du Nord, mais on aura droit à notre part. En tout, Honda espère produire environ 2 millions de véhicules électriques par année d’ici la fin de la décennie.
Et à l’intérieur de ce plan, on trouve cette phrase intéressante : « Nous étudions actuellement la possibilité d’introduire deux modèles sportifs à l’échelle mondiale, des modèles spécialisés et des modèles phares », a déclaré le haut dirigeant.
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Le magazine Japan’s Best Car n’a pas tardé à interpréter le tout pour parler d’une voiture qui serait la remplaçante spirituelle de la Prelude. En outre, le magazine indique que le véhicule électrique phare utilisera des batteries à semi-conducteurs, des unités plus légères et plus denses en énergie que la technologie actuellement utilisée. Le magazine parle de cette voiture comme de la NSX.
Honda, pour sa part, affirme que les batteries à l’état solide commenceront à faire leur apparition dans les véhicules électriques de la compagnie à partir de la seconde moitié des années 2020. La firme travaille également sur deux plateformes pour véhicule tout électrique en interne ; une pour les modèles compacts, l’autre pour les gros véhicules.
Quant à la Prelude originale, elle a laissé sa marque pendant ses quelque 20 années et des poussières de production. On verra bien si la compagnie réussit à faire revivre cette voiture sous forme électrique, ou du moins l’esprit de cette dernière.