Un « show car » vraiment « cochon »
Puisque le programme P.A.C.E.R. consiste majoritairement à éduquer, la Civic SiR est, quant à elle, vouée aux expositions. Donc, hors de question de la mettre sur la route. Dommage, j'aurais trouvé amusant de me faire coller par une voiture de patrouille comme celle-là. Enfin, cela indique que la majorité du travail effectué sur la voiture est esthétique, à l'exception d'un système d'échappement complet et d'un tuyau d'échappement Skunk 2 en plus de freins Brembo .Mais pour une voiture d'exposition portant une paire de gyrophares sur le toit, il faut avouer que le résultat est assez cochon. . Honda devrait envisager faire une offre aux divers services de police canadiens !
Toujours en vertu du programme P.A.C.E.R., la Civic fera la tournée de nombreux événements liés à l'automobile et au tuning au cours de l'année, dont le Darknight. La Civic sera également en tournée dans de nombreuses écoles secondaires où les policiers croient être en mesure d'avoir une approche plus sensibilisée auprès des jeunes. Actuellement à Vancouver, il ne serait pas étonnant de la voir apparaître dans au moins une exposition au Québec.
Merci Honda !
On s'entend sur une chose : les problèmes entre les conducteurs et les policiers sont loin d'être réglés. La base du problème est encore trop instable, en commençant par la liste claire et précise des modifications légales et illégales sur une voiture. Car autant en Ontario qu'au Québec, les lois varient selon l'humeur de l'agent de la paix, d'où la frustration de nombreux conducteurs. Mais le programme P.A.C.E.R. est une initiative qui a du bon, et qui veut rendre le terrain moins hostile pour les deux clans. Et si, en plus d'aider la cause légale du tuning, Honda commençait à s'occuper des tuners d'Amérique du Nord, peut-être réussira-t-elle à sauver sa domination dans le segment des sport compactes !
Fiche technique