Même si la S2000 est une voiture qui possède déjà une très bonne tenue de route et d'excellents freins, Richard trouva quand même le moyen d'en rajouter un peu. Il a gardé les freins originaux, mais a fait percer les disques pour aider à dissiper la chaleur. La suspension est agrémentée d'une barre de torsion (stress bar) Comptech à l'avant et de ressorts EIBACH PRO-KIT qui, en plus d'améliorer la tenue de route, donnent une allure du tonnerre a la « S » en l'abaissant un peu. Coté pneumatique, le choix s'est arrêté sur des HANKOOK VENTUS PLUS montés sur des roues ADR de 17 pouces. Sur le plan visuel, des jupes latérales et un becquet arrière offerts en option par Honda ont été ajoutés. Dans l'habitacle, la seule touche qui est vraiment de Richard a été l'ajout d'une chaîne audio mp3 JVC munie d'un amplificateur JVC.