Communiqué de presse
Source: Honda
Honda of America Mfg. a souligné 30 ans de fabrication aux États-Unis aujourd’hui au cours d’une cérémonie de plantation d’arbres symbolique représentant les profondes racines de l’entreprise aux États-Unis et sa relation de longue date avec les communautés qui ont assuré les opérations du fabricant.
« De la part des milliers d’associés Honda en Ohio d’aujourd’hui et d’hier, je désire remercier les municipalités et le peuple de l’Ohio pour leur soutien et leur amitié au cours des 30 dernières années », a déclaré le président-directeur général de Honda of America, Hidenobu Iwata. « La croissance significative que nous avons connue en Ohio n’aurait pas été possible sans la confiance et le soutien de nos communautés partenaires. »
Au cours de la cérémonie, M. Iwata a annoncé que l’usine Honda à East Liberty, en Ohio, serait le lieu de production* du nouvel utilitaire Honda Accord Crosstour. J.D. Power and Associates a récemment décerné le prix « 2009 Gold Plant » à cette usine affichant la plus grande qualité en Amérique du Nord. Lorsqu’il sera commercialisé cet automne, l’Accord Crosstour se trouvera au sommet de la gamme des modèles Accord.
« Nous avons continué à faire évoluer nos produits ainsi que leurs procédés de fabrication souples et efficaces afin d’offrir un nouveau produit de valeur à nos clients Honda et Acura », explique Iwata, qui dirige la fabrication en Amérique du Nord. « L’ajout de l’Accord Crosstour démontre non seulement notre engagement envers l’État, mais aussi notre confiance en ces associés de l’Ohio chargés de construire ce nouveau véhicule Honda haut de gamme. »
*Les produits Honda et Acura sont fabriqués à l’aide de produits américains et étrangers.
Outre l’usine d’East Liberty, d’autres grands centres Honda en Ohio joueront un rôle-clé dans le projet de l’Accord Crosstour.
L’usine de moteurs de Honda près d’Anna, en Ohio, en fabriquera le moteur, tandis que l’usine de boîtes de vitesses du constructeur près de Russells Point, toujours en Ohio, en produira la boîte automatique.
« Les usines automobiles de Honda en Ohio continuent à prendre de l’ampleur, offrant du soutien à nos usines de fabrication en Amérique du Nord et dans le monde », note Tom Shoupe, vice-président directeur de Honda of America. « En plus d’avoir inauguré la fabrication de motos et de voitures Honda aux États-Unis, Ohio est l’endroit où nous avons lancé la production de moteurs et de boîtes de vitesses en Amérique du Nord, et où nous avons fondé un important centre de R&D afin de mettre au point beaucoup des produits que nous fabriquons en Amérique du Nord. »
Honda a mis fin à la production de motos à Marysville, en Ohio, en juin dernier, concentrant désormais ces efforts régionaux sur la production d’automobiles et de transmissions. Les travaux de construction ont été entamés afin de transformer l’ancienne usine de motos en un centre de consolidation qui livrera des pièces et composantes automobiles directement aux chaînes de montage de l’usine de Marysville. Effectuer ces travaux de consolidation à côté de l’usine améliore la qualité et l’efficacité des activités en réduisant considérablement l’expédition et la manutention des pièces. Le nouveau centre présentera également un grand avantage écologique en réduisant la circulation de camions et les émissions de CO2 qui en découlent.
Ce projet de centre de consolidation est une des nombreuses autres initiatives impliquant des associés de production et de soutien de Honda et visant à faire progresser la production automobile du constructeur en Ohio et en Amérique du Nord. En vertu de la philosophie d’offrir aux clients des nouveaux produits de valeur, les associés Honda travailleront à améliorer davantage la qualité, le coût et le respect des délais de livraison des produits au cours de cette période économique incertaine.
« En ces jours difficiles, la clé de la survie d’une entreprise est sa capacité de réagir rapidement au changement », croit Iwata. « Je suis fier des efforts des associés Honda pour renforcer nos opérations. Lorsque le marché se redressera, nous serons ainsi bien placés pour offrir à nos clients les produits économiques de qualité supérieure qu’ils désirent. »
Honda est devenu le premier constructeur automobile japonais à fabriquer des produits aux États-Unis lorsqu’elle a ouvert sa première usine américaine à Marysville, en Ontario. Le 10 septembre 1979, 64 associés Honda ont entamé la production de la moto hors route CR250 Elsinore à Marysville. Ce fut un si grand succès que Honda a rapidement dévoilé des plans pour ouvrir une usine automobile à côté. La première usine automobile japonaise aux États-Unis, à Marysville, a commencé à produire des Honda Accord à quatre portières en novembre 1982.
Au cours des 30 dernières années, les usines Honda en Ohio ont fabriqué plus de 13 millions d’automobiles, 17 millions de moteurs, 1 million de motos, 2 millions de véhicules tout terrain (VTT) et près de 13 millions de boîtes de vitesses automatiques.
Aujourd’hui, l’usine de Marysville produit les Honda Accord berline et coupé, l’Acura TL berline et l’Acura RDX utilitaire. L’usine d’East Liberty a ouvert ses portes il y 20 ans, en décembre 1989. En plus du prochain Accord Crosstour, l’usine est le grand site de production nord-américain du Honda CR-V et le site de production exclusif du Honda Element.
Le succès du constructeur dans la fabrication de produits de qualité en Ohio l’a décidé à accroître la production en Amérique du Nord afin de répondre à la demande grandissante pour les produits Honda. Grâce à ses procédés de fabrication et à la capacité de ses associés à s’adapter rapidement aux fluctuations du marché, les usines nord-américaines de Honda fabriquent plus de 80 % des voitures de tourisme et des camionnettes qu’elle vend en Amérique du Nord.
Plus tôt cette année, Honda a souligné le 50e anniversaire de ses relations d’affaires aux États-Unis, lié à la fondation d’American Honda Motor Co., Inc le 11 juin 1959. Aujourd’hui, Honda exploite neuf grandes usines aux États-Unis, travaillant avec 545 fournisseurs de pièces et de matériaux américains afin de fabriquer plus de 3 millions de produits chaque année, dont les automobiles Honda et Acura, les VTT Honda, des moteurs universels et des produits mécaniques. L’entreprise construit actuellement deux usines supplémentaires en Caroline du Nord pour la production du petit avion sophistiqué HondaJet et des turboréacteurs GE Honda.
photo:Honda
Source: Honda
Honda of America Mfg. a souligné 30 ans de fabrication aux États-Unis aujourd’hui au cours d’une cérémonie de plantation d’arbres symbolique représentant les profondes racines de l’entreprise aux États-Unis et sa relation de longue date avec les communautés qui ont assuré les opérations du fabricant.
« De la part des milliers d’associés Honda en Ohio d’aujourd’hui et d’hier, je désire remercier les municipalités et le peuple de l’Ohio pour leur soutien et leur amitié au cours des 30 dernières années », a déclaré le président-directeur général de Honda of America, Hidenobu Iwata. « La croissance significative que nous avons connue en Ohio n’aurait pas été possible sans la confiance et le soutien de nos communautés partenaires. »
Au cours de la cérémonie, M. Iwata a annoncé que l’usine Honda à East Liberty, en Ohio, serait le lieu de production* du nouvel utilitaire Honda Accord Crosstour. J.D. Power and Associates a récemment décerné le prix « 2009 Gold Plant » à cette usine affichant la plus grande qualité en Amérique du Nord. Lorsqu’il sera commercialisé cet automne, l’Accord Crosstour se trouvera au sommet de la gamme des modèles Accord.
« Nous avons continué à faire évoluer nos produits ainsi que leurs procédés de fabrication souples et efficaces afin d’offrir un nouveau produit de valeur à nos clients Honda et Acura », explique Iwata, qui dirige la fabrication en Amérique du Nord. « L’ajout de l’Accord Crosstour démontre non seulement notre engagement envers l’État, mais aussi notre confiance en ces associés de l’Ohio chargés de construire ce nouveau véhicule Honda haut de gamme. »
*Les produits Honda et Acura sont fabriqués à l’aide de produits américains et étrangers.
Outre l’usine d’East Liberty, d’autres grands centres Honda en Ohio joueront un rôle-clé dans le projet de l’Accord Crosstour.
L’usine de moteurs de Honda près d’Anna, en Ohio, en fabriquera le moteur, tandis que l’usine de boîtes de vitesses du constructeur près de Russells Point, toujours en Ohio, en produira la boîte automatique.
« Les usines automobiles de Honda en Ohio continuent à prendre de l’ampleur, offrant du soutien à nos usines de fabrication en Amérique du Nord et dans le monde », note Tom Shoupe, vice-président directeur de Honda of America. « En plus d’avoir inauguré la fabrication de motos et de voitures Honda aux États-Unis, Ohio est l’endroit où nous avons lancé la production de moteurs et de boîtes de vitesses en Amérique du Nord, et où nous avons fondé un important centre de R&D afin de mettre au point beaucoup des produits que nous fabriquons en Amérique du Nord. »
Honda a mis fin à la production de motos à Marysville, en Ohio, en juin dernier, concentrant désormais ces efforts régionaux sur la production d’automobiles et de transmissions. Les travaux de construction ont été entamés afin de transformer l’ancienne usine de motos en un centre de consolidation qui livrera des pièces et composantes automobiles directement aux chaînes de montage de l’usine de Marysville. Effectuer ces travaux de consolidation à côté de l’usine améliore la qualité et l’efficacité des activités en réduisant considérablement l’expédition et la manutention des pièces. Le nouveau centre présentera également un grand avantage écologique en réduisant la circulation de camions et les émissions de CO2 qui en découlent.
Ce projet de centre de consolidation est une des nombreuses autres initiatives impliquant des associés de production et de soutien de Honda et visant à faire progresser la production automobile du constructeur en Ohio et en Amérique du Nord. En vertu de la philosophie d’offrir aux clients des nouveaux produits de valeur, les associés Honda travailleront à améliorer davantage la qualité, le coût et le respect des délais de livraison des produits au cours de cette période économique incertaine.
« En ces jours difficiles, la clé de la survie d’une entreprise est sa capacité de réagir rapidement au changement », croit Iwata. « Je suis fier des efforts des associés Honda pour renforcer nos opérations. Lorsque le marché se redressera, nous serons ainsi bien placés pour offrir à nos clients les produits économiques de qualité supérieure qu’ils désirent. »
Honda est devenu le premier constructeur automobile japonais à fabriquer des produits aux États-Unis lorsqu’elle a ouvert sa première usine américaine à Marysville, en Ontario. Le 10 septembre 1979, 64 associés Honda ont entamé la production de la moto hors route CR250 Elsinore à Marysville. Ce fut un si grand succès que Honda a rapidement dévoilé des plans pour ouvrir une usine automobile à côté. La première usine automobile japonaise aux États-Unis, à Marysville, a commencé à produire des Honda Accord à quatre portières en novembre 1982.
Au cours des 30 dernières années, les usines Honda en Ohio ont fabriqué plus de 13 millions d’automobiles, 17 millions de moteurs, 1 million de motos, 2 millions de véhicules tout terrain (VTT) et près de 13 millions de boîtes de vitesses automatiques.
Aujourd’hui, l’usine de Marysville produit les Honda Accord berline et coupé, l’Acura TL berline et l’Acura RDX utilitaire. L’usine d’East Liberty a ouvert ses portes il y 20 ans, en décembre 1989. En plus du prochain Accord Crosstour, l’usine est le grand site de production nord-américain du Honda CR-V et le site de production exclusif du Honda Element.
Le succès du constructeur dans la fabrication de produits de qualité en Ohio l’a décidé à accroître la production en Amérique du Nord afin de répondre à la demande grandissante pour les produits Honda. Grâce à ses procédés de fabrication et à la capacité de ses associés à s’adapter rapidement aux fluctuations du marché, les usines nord-américaines de Honda fabriquent plus de 80 % des voitures de tourisme et des camionnettes qu’elle vend en Amérique du Nord.
Plus tôt cette année, Honda a souligné le 50e anniversaire de ses relations d’affaires aux États-Unis, lié à la fondation d’American Honda Motor Co., Inc le 11 juin 1959. Aujourd’hui, Honda exploite neuf grandes usines aux États-Unis, travaillant avec 545 fournisseurs de pièces et de matériaux américains afin de fabriquer plus de 3 millions de produits chaque année, dont les automobiles Honda et Acura, les VTT Honda, des moteurs universels et des produits mécaniques. L’entreprise construit actuellement deux usines supplémentaires en Caroline du Nord pour la production du petit avion sophistiqué HondaJet et des turboréacteurs GE Honda.
photo:Honda