Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

HUMMER H1 2001

Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
« BIG FOOT » EN PUISSANCE

Pour revenir au H1, sa conduite sur la route exige une certaine habitude, principalement en raison de sa largeur excessive de 2,20 m. C'est énorme et il faut prévoir l'espacement nécessaire pour ne pas décapiter la voiture qui roule à votre droite. C'est d'autant plus difficile que la direction est d'une imprécision déconcertante et que la visibilité est plutôt médiocre tout autour. Ce qui fait la force de ce mastodonte, c'est l'absence de porte-à-faux avant (les roues sont quasi en ligne avec le pare-chocs) qui permet aux roues de s'attaquer d'abord à l'obstacle à franchir.

Il faut aussi savoir que le Hummer n'est ni confortable ni performant et que c'est avant tout un camion. Ainsi, le bruit du moteur est envahissant et les accélérations montrent bien que l'on a affaire à un poids lourd.

L'aménagement intérieur est plutôt modeste, pour ne pas dire rudimentaire. Malgré la largeur du véhicule, l'espace est mesuré et le conducteur aussi bien que le passager avant se trouvent à l'étroit de chaque côté du très large tunnel de transmission.

C'est surtout quand on quitte les sentiers battus que cet engin entre dans son véritable élément. Même quand il n'y a pas de piste ou de sentier, le Hummer arrive à se frayer un chemin, uniquement par sa force et sa robustesse.

Bref, autant le Hummer impose certains sacrifices en conduite « mondaine », autant il vous rembourse en plaisirs et en émotions fortes quand il se retrouve sur son terrain de jeu.
Gallerie de l'article
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada