Même si le contenu prime sur l'apparence, un physique agréable n'a jamais fait de tort à personne. Contrairement à l'Accent de première génération, qui n'était pas très gâtée sur ce plan, sa remplaçante n'est pas dénuée de charme. Qu'il s'agisse des versions à 3 ou à 4 portes, elles ont une bouille sympathique, avec une présentation intérieure qui l'est tout autant. L'habitacle est joliment décoré, avec des tissus colorés qui plairont à une clientèle jeune. Le tableau de bord se distingue par son instrumentation complète, qui comprend notamment un compte-tours en équipement de série. Il convient de le souligner car, dans ce créneau, c'est l'exception plutôt que la règle, surtout dans les versions de base. La GSi a, pour sa part, droit à des cadrans à fond blanc éclairés par une lumière verdâtre. Le soir venu, l'effet est garanti.
Tout cela est bien joli, mais également fonctionnel, ce qui est encore mieux. L'ergonomie ne montre aucune faille et les « traîneux » de mon espèce apprécieront les vide-poches grand format, un coffre à gants logeable et autres réceptacles très pratiques.
Tout cela est bien joli, mais également fonctionnel, ce qui est encore mieux. L'ergonomie ne montre aucune faille et les « traîneux » de mon espèce apprécieront les vide-poches grand format, un coffre à gants logeable et autres réceptacles très pratiques.