Pouvez-vous nommer la berline la plus vendue en Corée du Sud ?
Si vous avez répondu la Grandeur, c’est probablement parce que vous avez triché en posant la question à votre ami l’IA.
Hyundai vient de dévoiler une version rafraîchie de la Grandeur, qui n’est pas seulement la berline la plus vendue sur le marché domestique du constructeur, mais aussi le deuxième véhicule le plus populaire tout format confondu, derrière le VUS Kia Sorento.
Les Canadiens se souviennent peut-être de la Grandeur sans s'en rendre compte. En effet, elle a été vendue ici jusqu’en 2009 (et aux États-Unis jusqu’en 2017), mais sous le nom d’Azera. L'Azera a perdu sa place dans la gamme nord-américaine avec l’arrivée de la berline Hyundai Genesis, jugée trop similaire. Pourtant, la Grandeur a poursuivi son chemin avec succès sur son marché d'origine et ailleurs. Aujourd'hui, la septième génération de cette berline phare reçoit une mise à jour esthétique qui, avouons-le, nous donne envie de la revoir chez nous.
En résumé, le modèle adopte une partie avant plus élancée (barre lumineuse pleine largeur plus fine, calandre et prises d'air redessinées, phares plus étroits), avec un profil inchangé menant à une partie arrière légèrement modifiée. En longueur, elle s'étire sur 5050 mm, soit à peu près autant que la BMW de Série 5, qui mesure 5060 mm.
À l'intérieur, comme il sied à une berline haut de gamme, on retrouve un écran tactile de 17 pouces qui regroupe à la fois l'affichage de l'infodivertissement et les commandes de la climatisation. Sur le dessus de la planche de bord, face au conducteur, se trouve un groupe d'instruments numériques. Les sièges sont recouverts d'une sellerie matelassée et les accents de métal et de bois abondent.
Au-dessus des occupants, on trouve une touche encore plus luxueuse : un « toit à vision intelligente » qui peut passer du mode opaque au mode transparent.
Hyundai n’a pas fourni de détails sur les motorisations de la nouvelle Grandeur, mais on s’attend à ce que le modèle rafraîchi propose les mêmes choix que le modèle sortant, soit un moteur atmosphérique GDi de 2,5 litres, un hybride turbo de 1,6 litre et un V6 de 3,5 litres.
Malgré tout ce luxe et ce raffinement, l’aspect le plus étonnant de cette séduisante berline reste son prix : elle sera probablement commercialisée en Corée du Sud, lors de ses débuts plus tard en 2026, pour l'équivalent approximatif de 36 000 $ CAD. Nous pensons que bien des Canadiens diraient oui à une Grandeur à prix si raisonnable ici.
