La Hyundai Elantra est une de ces voitures d’occasion raisonnables qui pourraient vous intéresser, si vous n’avez pas le goût de briser votre tirelire pour une Civic ou Corolla d’occasion. Hyundai a récemment fait ses preuves comme constructeur redoutable… mais son passé sur notre marché n’a pas toujours été rose. Pour cette raison, entre autres, le constructeur ne figure toujours pas sur l’horizon d’un nombre surprenant d’acheteurs.
La nouvelle Elantra de quatrième génération est un des modèles Hyundai qui tentent de remédier à cette situation. La dernière version fut lancée pour l’année modèle 2007, après que sa prédécesseure eut été sur le marché entre 2001 et 2006 inclusivement. Les valeurs de revente sont relativement basses, donc vous devriez pouvoir trouver aisément une Elantra d’occasion convenable à bon marché.
Les modèles de troisième génération étaient tous animés par un quatre cylindres de deux litres. La puissance et la consommation nominales étaient toutes deux légèrement plus élevées que la moyenne. On avait le choix entre une boîte manuelle à cinq rapports et une boîte automatique à six rapports, et l’écurie comptait entre 136 et 140 chevaux selon l’année. Tous les modèles étaient à traction.
Même si l’Elantra ne cachait rien de surprenant sous son capot, elle offrait une rareté dans sa catégorie : une version GT à cinq portières. Plus sportive et utilitaire que le modèle standard, elle représentait une bonne option pour les conducteurs à la recherche d’un modèle à hayon pour cinq personnes abordable, emballant et économique.
Vous y trouverez des commodités comme un climatiseur, un volant inclinable, des surfaces en cuir, le télédéverrouillage, des freins à disque autobloquants aux quatre roues et un toit ouvrant, selon le modèle en question. Si vous cherchez une Elantra dans les petites annonces, notez que GL est un terme Hyundai désignant le degré de finition de base, et que VE et GT se rapportent à des modèles mieux nantis.
Ceux qui ont conduit beaucoup de véhicules affirment qu’un moteur affichera une meilleure consommation après quelques milliers de kilomètres, et c’est probablement le cas ici. Les propriétaires de cette génération de l’Elantra témoignent typiquement d’une grande satisfaction en ce qui concerne la consommation, malgré les cotes de l’EPA et de Transports Canada plus élevées que celles de certains compétiteurs. De nombreux amateurs de conduite apprécient les performances enjouées et la boîte manuelle à cinq rapports aussi.
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| Hyundai Elantra 2005 |
La nouvelle Elantra de quatrième génération est un des modèles Hyundai qui tentent de remédier à cette situation. La dernière version fut lancée pour l’année modèle 2007, après que sa prédécesseure eut été sur le marché entre 2001 et 2006 inclusivement. Les valeurs de revente sont relativement basses, donc vous devriez pouvoir trouver aisément une Elantra d’occasion convenable à bon marché.
Les modèles de troisième génération étaient tous animés par un quatre cylindres de deux litres. La puissance et la consommation nominales étaient toutes deux légèrement plus élevées que la moyenne. On avait le choix entre une boîte manuelle à cinq rapports et une boîte automatique à six rapports, et l’écurie comptait entre 136 et 140 chevaux selon l’année. Tous les modèles étaient à traction.
Même si l’Elantra ne cachait rien de surprenant sous son capot, elle offrait une rareté dans sa catégorie : une version GT à cinq portières. Plus sportive et utilitaire que le modèle standard, elle représentait une bonne option pour les conducteurs à la recherche d’un modèle à hayon pour cinq personnes abordable, emballant et économique.
Vous y trouverez des commodités comme un climatiseur, un volant inclinable, des surfaces en cuir, le télédéverrouillage, des freins à disque autobloquants aux quatre roues et un toit ouvrant, selon le modèle en question. Si vous cherchez une Elantra dans les petites annonces, notez que GL est un terme Hyundai désignant le degré de finition de base, et que VE et GT se rapportent à des modèles mieux nantis.
Ceux qui ont conduit beaucoup de véhicules affirment qu’un moteur affichera une meilleure consommation après quelques milliers de kilomètres, et c’est probablement le cas ici. Les propriétaires de cette génération de l’Elantra témoignent typiquement d’une grande satisfaction en ce qui concerne la consommation, malgré les cotes de l’EPA et de Transports Canada plus élevées que celles de certains compétiteurs. De nombreux amateurs de conduite apprécient les performances enjouées et la boîte manuelle à cinq rapports aussi.
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| Hyundai Elantra 2005 |